货代老司机Mingde的经验之谈避坑指南与疑难解答
本文整理了货代论坛中Mingde的经验之谈,涵盖舱单填写、FOB条款、提单识别、进港代码错误处理、退柜费用等常见问题,旨在帮助货代新手快速入门,解决实际操作难题,提升专业技能。
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本文由资深货代分享集运经验,揭示中转港、卸货港、ENS舱单、危险品运输等关键环节的注意事项,以及如何应对堆场、船公司、报关等环节可能出现的问题,帮助货主避开集运过程中的常见陷阱。
长滩港,位于加州长滩,是美国第二繁忙的货柜港,面积3200英亩,海岸线长25英里。它是南加州的重要就业中心,年贸易额达1000亿美元,创造316,000个就业机会。该港口设备齐全,专用码头的投入使用助力其集装箱吞吐量不断增长,成为美国主要贸易口岸。主要货物包括石油、钢材和农业产品,增长潜力巨大。
杰克逊维尔港口,位于美国佛罗里达州,是一个重要的商港,地处圣约翰斯河河口,东临大西洋。该港口距离多个主要港口,如萨凡纳港和查尔斯敦港具有优势的航程,且内航道水深适中,能够有效支持各类货物的进出。港内设有多个专用码头,承担着集装箱、杂货、车辆及石油等多种货物的装卸任务,形成多样化的贸易网络。
全球航运行业正在经历重大合并重组,中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时,达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局,影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻,航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力,需积极应对未来的挑战。
和记港口控股集团(HPH)近日宣布其在香港经营的港口累计集装箱吞吐量突破2亿TEU,标志着其行业领先地位。面对全球经济挑战,HPH计划投资18亿美元以提升设备和运营水平。尽管香港港口的吞吐量数据有所波动,但其中转货物数量仍显示出竞争力,未来需加快码头建设以满足超级货船需求,确保行业的持续发展。
2018年中国沿海货运船舶概况显示,各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量,反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出,但整体状况乐观,为未来的发展奠定了基础,展现出较强的适应能力和市场信心。
在国际物流中,船名的准确性至关重要。近期一位货代朋友发现,服务订单和出口信息中的船名一致,但开截港却显示不同。经过咨询,代理建议在报关和进港时要依据准确的船名进行操作,以防止出现运输和报关问题。
在国际运输中,未封箱进港可能导致严重的清关问题,甚至退运。尽管港区不严格检查封箱,但在国外清关时却可能引发麻烦。特别是某些船公司要求使用专用封条。为确保顺利出口,建议优先使用提单时获得的封号,并重视封箱流程。
本文解析了有刃口刀具及其刀片的海关商品分类,依据《进出口税则》对82.11税目下的刀具进行了详细分类,包括成套货品、固定刀和不固定刀等,明确了各种刀具的定义和示例,帮助企业更好地理解和处理国际贸易中的海关事务。