全球航运业的减碳之路目标与挑战
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践,然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践,然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策,要求船舶到2040年减少65%的碳强度;特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路,显示出全球航运和贸易的重大转变。
“单一欧洲天空”计划旨在整合欧洲空域管理,实现更高效、安全、环保的航空运输。该计划有望创造百万就业岗位,增加GDP,并显著降低碳排放。欧盟议会交通委员会的推动、智者小组的建议以及波兰的国家空域战略,都为SES计划的实施提供了支持。通过共同努力,我们可以实现一个更美好的航空未来。
GOL和TAP Air Portugal率先采用IATA FuelIS,标志着航空业在燃油效率优化和可持续发展上迈出重要一步。FuelIS通过数据分析帮助航空公司优化燃油消耗,降低成本并减少碳排放。该工具为航空公司提供行业基准比较,支持燃油策略制定,助力航空业实现更可持续的未来。
金佰利通过数字化转型,利用人工智能优化物流运输网络,显著降低成本并提升效率。与ProvisionAI合作,金佰利成功部署LevelLoad平台,实现订单履行和运输的智能化管理,节省数百万美元的年度成本,并降低碳排放,为供应链数字化转型提供了借鉴。
国际邮政公司(IPC)在第四届“绿色邮政日”上强调,全球邮政企业正通过采用电动车和可再生能源,积极响应可持续交付服务的需求,致力于减碳与环保。自2008年以来,二氧化碳排放已减少34%,未来目标是提升替代燃料车辆比例以支持更绿色的干线运输。
沃尔玛宣布未来十年投入3500亿美元采购美国制造商品,旨在支持本土企业、缩短供应链、降低碳排放并响应消费者需求。通过“美国灯塔”计划扫清本土制造障碍,赋能中小企业,重塑更具韧性和可持续性的供应链。此举有望创造就业、促进经济增长、增强供应链韧性,并提升消费者信心。
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务,旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运,为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队,连接美墨主要城市及工业中心,承诺实现超过95%的准时交付率,并显著降低碳排放。
本文探讨了供应链可视性的重要性,以及数字化货运网络如何帮助托运人打破信息孤岛,优化运营支出,提升设施绩效,减少碳排放,并成为首选托运人。Convoy的数字化货运网络能够自动收集大量数据,为托运人提供前所未有的供应链可视性,助力企业实现数字化转型。
美国环保署(EPA)拟议的新车辆排放标准对卡车运输业带来深远影响。文章从数据分析师角度解读新规,分析其对合规成本、技术可行性、运营效率和供应链风险的影响,并为企业提供数据驱动的应对策略,旨在帮助企业在变革中把握机遇。