航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力，WTSA宣布或成立货主顾问委员会，以解决运力短缺和服务合同问题，并积极配合FMC调查。同时，美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权，旨在维护公平竞争，保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性，需各方共同努力。
告别物流盲盒JDA与JB Hunt联手让运力定价透明如镜
JDA与J.B. Hunt联手整合供应链管理平台与数字货运平台，旨在为托运人提供更高的定价透明度和运力获取便利性。通过API无缝对接，用户可实时获取动态报价和费率更新，显著提升运营效率，降低运输成本，助力企业在竞争中脱颖而出。
卡车运力紧平衡下的脆弱神经需求增长与瓶颈挑战并存
卡车运力依然紧张，虽略有缓解但整体形势严峻。司机短缺、法规限制、经济逆风等因素共同作用，导致运力难以大幅提升。货主企业应加强与承运商合作，优化运输计划，采用多式联运，利用技术手段，并积极参与行业对话，以应对运力挑战，确保供应链稳定。
美国铁路货运量年末翘尾运力复苏与结构性挑战并存
美国铁路协会数据显示，截至12月16日当周美国铁路货运量和多式联运量同比增长，但全年多式联运量同比下降。煤炭、谷物和化工品是货运增长主要动力。铁路货运业面临劳动力短缺、基建老化等挑战，需转型升级，实现多元化发展。
货运效率再升级Emerge联手Kuebix打造更智能的运力匹配平台
Emerge与Kuebix宣布合作，旨在通过整合Emerge的货运市场到Kuebix的“社区运力匹配”平台，为货主提供更高效、更具成本效益的货运解决方案。此次合作将提高运费透明度，降低货运成本，并简化承运商管理流程。
美国货运市场现分化ATA数据显示卡车运力需求冷热不均
美国货运市场分化：工业能源需求弱，零售需求强。虽货运量整体下降，但市场显复苏迹象。
开年货运市场小阳春一月卡车运力指数背后的真相
一月份卡车运力指数显示现货市场活跃，运费普涨，但合同运费涨跌互现。节后补货、关税预期及恶劣天气是主要推手。专家建议关注市场动态，特别是关税政策，并警惕合同谈判中运费上涨。
七月货运市场降温DAT报告揭示运价与货量双双下滑
DAT报告显示，7月下旬美国公路货运市场出现季节性降温，货运量和运价双双下滑。干货车、冷藏车和平板车均呈现不同程度的下降趋势。专家分析指出，季节性因素、经济形势、运力过剩和燃油价格等因素共同影响了市场。面对挑战与机遇，卡车运输公司和货主需密切关注市场动态，灵活调整经营策略，共同应对市场波动。
告别爆仓VehoJitsuGofo三大物流巨头备战假日季运力升级方案全解析
Veho、Jitsu 和 Gofo 三大物流公司积极备战假日购物季，通过扩充运力、优化技术和构建全国性网络等方式，提升服务能力。Veho 深耕重点市场，Jitsu 注重技术赋能，Gofo 则着力布局全国性网络。这些举措为电商卖家提供了更多元化的物流选择，助力其决胜假日季。
贸易摩擦升级跨太平洋航线运力骤减航运业面临严峻挑战
Sea-Intelligence报告显示，美国关税政策导致跨太平洋航线运力需求锐减，空白航班数量激增。航运公司被迫取消航班应对，市场面临巨大不确定性。未来走向取决于贸易关系发展，航运业需灵活应对挑战。