集装箱堆积在港口，货轮不再满载，这不仅仅是航运公司的烦恼，更是全球贸易链条紧张的信号。美国关税政策的持续影响，正以一种前所未有的方式冲击着跨太平洋航线。Sea-Intelligence最新报告揭示，由于托运人暂停或取消订单，集装箱船运力需求锐减，导致大量班次被迫取消，航运业正面临一场前所未有的运力调整。
Sea-Intelligence的分析师指出，从今年5月初开始，跨太平洋航线的空白航班数量呈现爆炸式增长。在4月上旬至5月中旬期间，大部分航线的预定空白份额接近于零。然而，自5月5日起的一周内，情况急转直下，闲置运力占比飙升至当周计划运力的35%。更令人担忧的是，这一比例在接下来的一周继续攀升至42%，每周增加7个百分点，显示出贸易形势的持续恶化。
亚洲至北美西海岸航线也未能幸免。4月底开始的一周，闲置运力占比为13%，但仅仅一周后，这一比例就翻了一番多，达到28%。这种运力调整的幅度，堪比中国春节或国庆黄金周等传统淡季，凸显了当前局势的特殊性和严峻性。
面对运力需求的急剧下降，航运公司不得不采取取消航班的措施来应对。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy认为，目前大规模的空白航班反映了市场供需关系的剧烈变化。许多航运公司在极短的时间内宣布取消航班，这给托运人带来了极大的不确定性，也进一步加剧了市场的动荡。
关税壁垒是导致跨太平洋航线运力骤减的直接原因。高额关税增加了贸易成本，降低了商品的竞争力，导致托运人不得不减少或取消订单。这种连锁反应不仅影响了航运公司的收入，也对整个供应链产生了深远的影响。
此外，关税政策的不确定性也加剧了市场的恐慌情绪。托运人担心未来关税政策的变化，因此更加谨慎地制定发货计划，甚至选择暂停发货，以规避潜在的风险。
跨太平洋航线的未来走向，很大程度上取决于中美贸易关系的发展。如果关税壁垒继续存在，甚至进一步升级，那么航运业将面临更加严峻的挑战。航运公司需要密切关注市场变化，灵活调整运力部署，并积极寻求多元化的发展策略。
同时，托运人也需要加强风险管理，与航运公司保持密切沟通，共同应对市场的不确定性。在全球贸易保护主义抬头的背景下，跨太平洋航线面临的挑战不仅仅是运力调整，更是对全球贸易体系的深刻考验。