美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
最新数据显示,美国8月集装箱进口量创历史第二高位,达2,519,722 TEU,同比增长1.6%,环比略降3.9%。报告分析指出,高进口量受关税政策调整和季节性需求双重驱动。中国份额略降,东海岸港口份额上升。未来走势将受消费需求、库存周期、供应链多元化和地缘政治风险等多重因素影响。
最新数据显示,美国8月集装箱进口量创历史第二高位,达2,519,722 TEU,同比增长1.6%,环比略降3.9%。报告分析指出,高进口量受关税政策调整和季节性需求双重驱动。中国份额略降,东海岸港口份额上升。未来走势将受消费需求、库存周期、供应链多元化和地缘政治风险等多重因素影响。
本文分析了特许经营协议中,品牌使用费是否应计入进口商品关税估价的问题。根据《关税估价协议》,仅与进口货物相关的费用才应计入。案例表明,若进口商品本身不含知识产权,且特许权使用费主要用于品牌和运营体系,则不应计入关税估价。企业需进行数据分析,清晰界定协议条款,并寻求专业咨询。
2024年末美国进口激增11.6%,或因规避新关税。专家预测2025年进口或降。企业需多元化供应链应对挑战。
欧盟正考虑对中国混合动力汽车加征高达35.3%的关税,叠加现有税率后或达45%。此举源于中国混动车出口激增及欧盟对其补贴的担忧。与此同时,美国也显现贸易保护主义倾向,威胁对法国商品加征关税。这些事件凸显全球贸易摩擦加剧,贸易保护主义抬头,对全球经济带来不确定性。
新西兰向WTO提交提案,旨在推动关税分类的客观化和透明化,避免武断分类和隐性贸易限制。提案强调基于协调制度(HS)的分类,并关注发展中国家的能力建设需求,建议建立横向机制解决其特殊问题。该提案对促进公平贸易和全球经济发展具有重要意义。
2023双11全网销售额8450亿元。物流企业创新仓储、运输,数字化、绿色化升级,加速海外布局,推动行业可持续发展。
国际贸易旺季主要集中在5-12月,海运、快递、空运和专线物流各有侧重。欧美市场旺季集中在夏季和节日季,新兴市场则在冬季。突发事件可能影响旺季走向,淡季是运输大宗货物的好时机。跨境电商卖家应灵活调整备货和物流策略,把握商机。
2025年以来,受美国关税政策不确定性影响,太平洋地区国际贸易运力下降11%。航运公司通过调整运力、取消航行等方式应对,但根本问题在于贸易政策走向和需求变化。航运业面临挑战,需密切关注市场、灵活调整策略,托运人也需加强风险管理。
全球贸易紧张局势和关税政策给货运经济带来不确定性。惠誉评级下调经济增长预期,指出贸易战将降低经济增长、加剧通胀。消费者信心下降也预示着潜在的衰退风险。面对挑战,货运企业应多元化市场、优化供应链、提高效率、加强风险管理并关注政策变化。
货运市场受关税和消费信心影响,不确定性增加。整车、包裹、零担运输各有变化,定价策略调整频繁。