北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
DHL全球货运推出整合清关服务应对贸易壁垒助力零售商优化美国进口流程
DHL全球货运推出整合清关服务，旨在简化美国进口流程，降低成本，提高效率，助力零售商应对贸易壁垒和关税复杂性。该服务通过合并货运批次、优化清关流程，降低合规风险，提高透明度，增强确定性，尤其适用于高货量进口、多供应商采购和跨境电商等场景，为零售商在全球贸易中赢得竞争优势。
中美海运费用风云企业如何穿越暴涨周期
本文深入剖析了当前中国到美国海运费飙升的现状与原因，揭示了港口差异对价格的影响，并预测了未来运费走势。同时，为企业提供了降低海运成本的实用策略，助力企业在不确定的市场环境中稳健发展。
美国货运量报告1月卡车吨位创历史新高预示经济复苏曙光
美国卡车运输协会数据显示，2013年1月美国卡车吨位创历史新高，同比增长6.5%。库存调整、住房市场复苏和提前备货是主要驱动因素，但财政政策不确定性等风险依然存在。未来需关注政策走向和全球经济形势，以判断增长的可持续性。
美国铁路货运量复苏8月首周车皮与联运量双双上扬预示经济回暖
8月首周美国铁路货运量增长，车皮和联运量均上升。谷物、煤炭、汽车运输增加，石油下降。年初至今累计运量亦增长。
美国铁路货运量持续下滑6月下旬车皮与联运量双双告负预示经济下行风险
美国铁路协会数据显示，6月下旬美国铁路货运量持续同比下降，车皮装载量与多式联运量双双下滑。细分数据显示，煤炭、金属等品类降幅明显，预示经济下行风险。铁路企业需提高效率、拓展服务、加强合作并拥抱数字化，方能应对挑战。
北美铁路竞逐CN与CP争夺KCS控制权再掀波澜
加拿大国家铁路（CN）与加拿大太平洋铁路（CP）为争夺堪萨斯南方铁路（KCS）控制权展开激烈竞争。CN一度领先，但局势再现变数。这场收购战关乎北美铁路运输格局重塑，最终结果将影响行业效率、成本和服务范围，值得持续关注。
快递巨头联姻FedEx并购TNT重塑全球物流版图
FedEx以48亿美元收购TNT，旨在打造更强大的全球物流网络。合并后的公司将覆盖更广阔的市场，提供更全面的服务，尤其在欧洲电商市场潜力巨大。整合过程将注重客户体验，并逐步优化运营，预计将对全球物流格局产生深远影响。
年赚千万的亚马逊店铺3000万卖给品牌聚合商他们凭什么赚更多
品牌聚合商通过收购亚马逊店铺，整合资源、优化运营，实现利润增长。其盈利模式依赖于量化指标筛选优质店铺，并通过降本增效的品牌改造策略，以及拓展销售渠道等方式提升价值。宽松的融资环境和稳定的现金流是该模式持续发展的关键。
汉堡港巨变MSC强势控股HHLA你的股份准备好变现了吗
地中海航运与汉堡市政府联手，通过“强制收购”程序全面掌控HHLA，少数股东股份将以现金形式被回收。此举旨在提升汉堡港集装箱吞吐量，升级码头设施，并扩建MSC德国总部，创造更多就业机会。汉堡港未来发展将由MSC和汉堡市政府主导。