交通运输部发布新政优化沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场
交通运输部近日发布公告,调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则,旨在通过总量调控和优选机制,优化市场准入及提高运输效率,推动行业可持续发展。
交通运输部近日发布公告,调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则,旨在通过总量调控和优选机制,优化市场准入及提高运输效率,推动行业可持续发展。
MPC集装箱船舶公司2025年第一季度业绩表现强劲,租赁订单充足,盈利能力稳健。公司积极推进船队更新和可持续发展战略,交付首艘双燃料船并优化资本结构。尽管面临地缘政治和宏观经济挑战,集装箱市场仍具弹性。MPC通过战略布局和有效执行,展现出应对市场变化和抓住发展机遇的能力。
LSS低硫附加费,源于2015年国际环境保护法规,要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同,发货人应在询价时明确。此外,LSS费用一般视为海运费的一部分,发货人在不同条款下的承担情况各有不同。
全路程物流科技有限公司在新能源换电物流领域迅速崛起,凭借技术创新和产业整合实现规模化运营。其换电物流车项目不仅助力碳减排,还推动了整个物流行业的绿色转型。未来公司将继续拓展国内外市场,致力于推动双碳目标的实现。
欧洲绿色专线的碳排放附加费是欧盟环保政策的体现,正重塑国际快递市场。企业需了解其政策根源、成本传导,并采取精细化成本管控、优化供应链等策略应对,以平衡物流支出和市场竞争力。
贝尔根港作为挪威第二大港口,积极推行可持续发展,努力成为零排放港口。港务局通过绿色基础设施和低碳运输解决方案,结合社区参与,推动环保措施与经济发展相融合,成为北欧绿色航运的典范。
本文探讨汽车行业如何通过重塑供应链实现可持续发展,提出清晰的碳中和路径和可行策略,旨在引导行业有效应对环保挑战,实现综合价值提升。
港口物流正经历电动化转型,面临港内集卡、短途集运、短途普货及中长途运输四大应用场景。无人集卡技术成熟,短途集运市场潜力巨大但挑战重重,普货运输电动化进程较快,中长途运输则受限于技术瓶颈。未来,政策支持和商业模式创新将是推动港口物流电动化的关键。
新能源产品空运标准正经历系统性升级,聚焦安全性强化与全生命周期碳管理。认证标准升级核心在于电池类型扩展与安全阈值精细化,服务链协同与合规路径创新需重构“检测-申报-运输”全链路机制。企业应通过标准化操作与数字化协同匹配新规,咨询专业国际物流顾问获取定制方案,优化运输效率与合规成本。
荷兰排放管理局对欧盟碳边境调节机制(CBAM)进行调整,显著降低了小额进口商的合规负担。年进口量低于50吨的进口商免于报告义务,超过50吨的进口商可使用欧盟默认排放值。进口商应评估进口量,寻求专业支持,并为过渡期后的全面实施做好准备。