基建困局求解特朗普的燃油税提议能否点燃希望
面对美国基础设施的严峻挑战，特朗普曾提出的“燃油税”上调方案再次引发关注。文章深入分析了燃油税在公路信托基金中的作用，以及提高燃油税面临的政治阻力。同时，探讨了拥堵收费、里程税和公私合作等其他融资模式，呼吁积极探索基建融资新路径，为美国未来发展奠定基础。
国际货代燃油附加费全攻略MYCBAF不再傻傻分不清
本文深入解析了国际货代中常见的燃油附加费，详细阐述了空运中的MYC和SSC，以及海运中的BAF、F.O.S./F.A.F.等概念，并提供了应对燃油附加费的实用策略，旨在帮助货主和货代从业者更好地理解和控制运输成本。
卡塔尔航空率先加入IATA湍流感知平台提升飞行安全与燃油效率
卡塔尔航空加入IATA“湍流感知”平台，成为中东首家。该平台通过共享湍流数据，助力航空公司优化航线、提升飞行安全、降低燃油消耗和减少碳排放。卡塔尔航空已装备120架飞机，并计划推广至整个机队，为航空业可持续发展做出贡献。
油价上涨在即特朗普燃油税提议能否解基建困局
美国燃油税自1993年来未调整，公路信托基金长期面临资金短缺。特朗普曾提议提高燃油税，但面临政治阻力。文章探讨了提高燃油税的必要性与可行性，以及寻找长期解决方案以支持美国基础设施建设的重要性。
国际快递附加费避坑指南燃油偏远超重费用优化策略
本文深入剖析国际快递中常见的附加费类型，重点分析燃油附加费、偏远地区附加费和超重/超大件附加费的产生原因及规避技巧。通过优化运输方案、选择合适渠道，可有效降低国际物流成本，提升贸易竞争力。
燃油效率革命GOL与TAP率先拥抱IATA FuelIS开启绿色飞行新纪元
GOL和TAP Air Portugal率先采用IATA FuelIS，标志着航空业在燃油效率优化和可持续发展上迈出重要一步。FuelIS通过数据分析帮助航空公司优化燃油消耗，降低成本并减少碳排放。该工具为航空公司提供行业基准比较，支持燃油策略制定，助力航空业实现更可持续的未来。
海运燃油附加费避坑指南与精算秘籍国际贸易干货
本文深入解析了国际海运中燃油附加费(BAF)的计算方法，涵盖整柜、拼箱运输的不同计费模式，以及基于油价基准的动态调整公式。同时，还关注了特殊场景下的额外费用，如紧急燃油附加费和绿色溢价，旨在帮助外贸人更好地理解和控制海运成本。
航空业环境与燃油管理进阶IATA 2026年培训课程精选
IATA 2026年2月培训精选：安全管理、航空法、票务、货物运输等。提升技能，助力航空业发展。
航运业减排倒计时IMO硫排放新规将如何重塑全球供应链
国际海事组织（IMO）即将实施的硫排放新规将对全球供应链产生重大影响。新规旨在降低船舶硫排放，改善环境，但同时也可能导致运费上涨。供应链管理者应密切关注政策动向，评估风险，与承运人合作，探索替代方案，并推动绿色采购，以应对挑战并抓住机遇，打造可持续的供应链。
铁路与多式联运量短期承压燃油成本上涨能否扭转颓势
美国铁路协会数据显示，铁路货运量和多式联运量近期小幅下降，但累计总量仍保持增长。燃油成本上涨推动托运人寻求多式联运解决方案，但不同商品类别表现各异。未来，加强基础设施建设和政策支持将促进铁路货运和多式联运的可持续发展。