燃油效率革命GOL与TAP率先拥抱IATA FuelIS开启绿色飞行新纪元
GOL和TAP Air Portugal率先采用IATA FuelIS,标志着航空业在燃油效率优化和可持续发展上迈出重要一步。FuelIS通过数据分析帮助航空公司优化燃油消耗,降低成本并减少碳排放。该工具为航空公司提供行业基准比较,支持燃油策略制定,助力航空业实现更可持续的未来。
GOL和TAP Air Portugal率先采用IATA FuelIS,标志着航空业在燃油效率优化和可持续发展上迈出重要一步。FuelIS通过数据分析帮助航空公司优化燃油消耗,降低成本并减少碳排放。该工具为航空公司提供行业基准比较,支持燃油策略制定,助力航空业实现更可持续的未来。
本文深入解析了国际空运中VGM(核实的集装箱总重)的要求,明确指出空运无需强制申报VGM,但需关注货物毛重准确性。同时,详细阐述了空运与海运在VGM要求上的关键区别,并针对海空联运情况提出了实操注意事项,旨在帮助读者避免不必要的文件提交,确保空运流程顺畅。
世界海关组织(OMD)在国际组织年度会议上强调了在全球危机中重塑国际规则的重要性。通过发布《国际组织实践汇编》,OMD积极参与国际合作,确保疫情期间货物顺畅流通,并呼吁建立国际文书评估文化,以应对未来挑战,共同构建更高效、包容和可持续的全球贸易体系。
中国车企在新能源汽车领域实现技术反超,尤其在车载无人机等创新技术上,已领先日本等传统汽车强国。比亚迪等民营车企的崛起,不仅重塑了全球汽车产业格局,也对“日本制造”的神话提出了挑战。中国汽车工业正以创新驱动,走向世界舞台的中心。
美国稻米首次获准出口中国,标志着中美贸易关系取得突破性进展。尽管面临来自其他亚洲国家的竞争和物流挑战,美国稻米出口商仍有望在中国庞大的市场中获得机遇,并助力美国减少贸易逆差。该协议也释放了中美两国在经济上建立更多信任和合作的积极信号。
弗吉尼亚港正计划将航道加深至55英尺,以适应超大型集装箱船的需求。此举旨在提升港口竞争力,但也面临着经济风险、环境挑战以及全球贸易放缓等不确定因素。深水港建设是一场全球性的竞赛,港口需在平衡风险与机遇的基础上审慎前行。
本文深入解析跨境电商B2B与B2C在清关流程和所需资料上的差异。B2B清关流程规范,资料偏向商业单证,适合大宗货物;B2C清关流程灵活,资料侧重电子数据,适合小包裹高频次交易。企业应根据自身业务特点选择合适的清关模式,提升效率。
美国地面运输委员会委员Robert Primus在NEARS会议上强调铁路服务水平亟待提升,直指运营比率至上、PSR实施问题、劳动力短缺和投资效益评估不足是关键因素。文章从数据分析师角度提出量化评估、优化PSR、解决劳动力问题和评估投资效益等解决方案,旨在重塑铁路服务,提升竞争力。
世界海关组织秘书长在第七届国际组织年度会议上强调,应加强国际合作,应对全球危机,重塑供应链韧性。他介绍了WCO为确保货物持续流动和维护供应链稳定所采取的措施,并提出了数字化、电子商务和灾害管理等未来合作重点领域,呼吁将危机转化为合作机会。
国际海运截关时间至关重要,决定货物能否按时出运。理论上,截关后码头不再收重柜,但实际操作受船公司政策、码头操作能力和货物特殊性影响。若遇延误,应及时与船公司沟通,考虑加急服务或转船改港。谨记提前规划,避免截关后被动局面,确保货物顺利出运。