防患未然交通运输业的危机管理与应急响应
Blake Emergency Services 为交通运输等行业提供危机管理与应急响应服务,包括应急预案制定、培训演练和现场支持。旨在帮助企业提升应急能力,降低运营风险,保障人员安全。
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航材供应链瓶颈致飞机延误,航司被迫延长老旧飞机使用期,预计2025年增加成本超110亿美元。需加强合作应对。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,6月制造业PMI跌至46,连续第八个月收缩,新订单虽略有回升但仍疲软,企业对经济前景持谨慎态度。专家预计下半年经济将持续疲软,或经历“软着陆”带来的不确定性。
国际航空运输协会数据显示,欧洲航空业复苏提速,票价涨幅低于通胀。文章分析了基础设施收费上涨、监管改革等问题,并从数据分析师角度提出了行业发展建议。欧洲航空市场竞争加剧,监管改革亟待推进,以确保消费者权益和行业可持续发展。
拥有百年历史的美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.正式宣布破产,结束了其辉煌的时代。管理不善、债务缠身以及与工会的矛盾是导致其破产的主要原因。此次事件将对美国货运业产生重大影响,竞争对手将有机会抢占市场份额,托运人可能面临更高的运费。
ISM最新报告显示,8月非制造业指数虽较7月有所回落,但仍保持稳健增长,长期向好趋势不变。报告揭示了商业活动、新订单、就业等关键指标的短期回调和长期增长潜力,并强调了全球经济动荡、库存管理等潜在风险。企业应保持乐观,灵活应对,优化管理,抓住机遇,迎接挑战,实现可持续增长。
美国供应管理协会(ISM)1月报告显示,非制造业活动虽增速放缓,但NMI指数仍高于50,表明整体持续扩张。各分项指标虽有下降,但仍处于增长区间。行业表现分化,专家对经济前景存在不同观点。非制造业对美国经济至关重要,密切关注其运行状况有助于把握经济脉搏。
美国2月非制造业超预期增长,NMI达57.3。新订单和就业指数上升,韧性强。供应链中断是挑战,未来谨慎乐观。
后疫情时代,供应链与物流业面临港口拥堵、运力不足、电商爆发等多重挑战。全球供应链需加强风险管理,提高韧性,拥抱数字化转型,以适应新常态。
美国卡车运输业面临驾驶员高流失率难题,年化流失率持续超过100%。成因复杂,包括劳动力竞争、工作艰苦、法规限制等。高流失率导致运营成本增加、服务质量下降。需综合施策,如提高薪酬、改善环境、加强培训、优化政策等,并借鉴国际经验,以缓解驾驶员短缺,保障行业发展。