纽约新泽西港基建升级赋能重塑北美贸易枢纽地位
纽约-新泽西港凭借其显著的集装箱吞吐量和持续的基建升级，巩固其作为美国第二大繁忙港口的地位。与Maher Terminals达成的33年租约续签协议，预示着港口将迎来新一轮的基建升级和运营优化，进一步提升其在全球贸易网络中的竞争力。
美国铁路货运量逆势上扬经济复苏的信号
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化学品、金属矿石等商品运输量增加，表明经济活动可能正在回暖。铁路货运量增长是经济风向标，能创造就业，并具有环保优势。但也面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战。
关税大限将至美零售商抢运商品致进口激增
美国零售商为应对中美贸易摩擦，赶在新关税生效前大量进口商品，导致美国港口货物吞吐量创下新纪录。尽管零售销售额保持增长，但关税最终可能转嫁给消费者，并对中小企业和就业市场产生负面影响。解决贸易摩擦、维护自由贸易才是长远之计。
E2open CEO Farlekas深度解读全球物流业转型趋势与韧性构建
E2open CEO Michael Farlekas深度剖析全球物流业转型趋势，强调供应链多元化与韧性构建的重要性。他指出，面对货运经济下行、港口吞吐量下降等挑战，企业应加强风险管理、拥抱数字化转型，并与E2open等平台合作，共同构建更具韧性的供应链体系，迎接未来机遇。
别再执迷于可见供应链的未来是预见
传统供应链可见性已无法满足企业需求，预见性才是未来趋势。通过物联网和数据分析，企业可精准预测交货期、优化提前期和吞吐量、动态匹配供需，从而降低风险、提高效率，赢得竞争优势。构建预见性供应链需选择合适伙伴、投资数据分析、加强协同、持续优化。
多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
美国铁路货运量下滑2月首周跌幅明显北美整体亦受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长，但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软，反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓，供应链面临挑战。
亚洲多港告急宁波上海马尼拉拥堵加剧三宝垄或面临停摆风险
岁末年初，亚洲多个重要集装箱港口面临严重拥堵，包括宁波、上海、马尼拉，尤其是印尼三宝垄港面临停摆风险。拥堵由海关查验、货量激增及节假日等多重因素叠加所致。各港口正积极采取措施缓解拥堵，但随着中国农历新年临近，预计拥堵情况或将加剧，外贸企业需提前规划。
美国铁路货运量惊现冰火两重天车皮强势反弹集装箱却持续低迷
美国铁路协会数据显示，1月14日当周美国铁路货运量冰火两重天：车皮货运量同比增长4.2%，受益于谷物、非金属矿物和汽车等需求增长；集装箱运输量同比下降7%，反映全球贸易疲软。北美铁路整体货运量略有下降。物流企业需关注市场变化，灵活应对。
E2open CEO Farlekas深度解读重塑韧性供应链驾驭物流新常态
E2open CEO Michael Farlekas 在访谈中分享了对货运经济、港口吞吐量以及供应链韧性的深刻见解。他强调数字化转型和供应链多元化是企业应对挑战、提升竞争力的关键。企业应积极构建智能化的物流体系和完善的风险管理体系，以适应不断变化的物流环境。