独立还是雇佣联邦快递228亿美元和解案背后的用工模式之辩
联邦快递2.28亿美元和解案揭示了独立承包商模式的争议,引发了对企业用工、劳工权益及行业未来的反思。该模式虽能降低成本,但也可能损害工人权益。未来,物流行业需在合规性、员工权益和消费者利益间寻求平衡,实现可持续发展。
联邦快递2.28亿美元和解案揭示了独立承包商模式的争议,引发了对企业用工、劳工权益及行业未来的反思。该模式虽能降低成本,但也可能损害工人权益。未来,物流行业需在合规性、员工权益和消费者利益间寻求平衡,实现可持续发展。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,在需求疲软和运力过剩的市场环境下,整车运输寻求价格平衡,包裹运输在定价策略与折扣竞争间挣扎,零担运输面临价格坚挺下的裂缝。报告为货运公司、托运人和投资者提供了重要的市场参考。
电商蓬勃发展推动加州仓库建设热潮,但同时也引发了社区对交通、噪音和环境污染的担忧。开发商需积极与社区沟通,平衡经济发展与居民诉求。政府应制定合理规划,实现物流业可持续发展,构建社区、环境与经济共赢的局面。
后疫情时代,物流管理面临需求不确定性与劳动力短缺双重挑战。企业应进行情景规划,平衡劳动力与自动化,制定灵活供应链战略。专家建议审慎投资,从小规模试点,并关注电商增长的可持续性,以应对未来不确定性。
美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车巨头的罢工加剧,供应链面临“牛鞭效应”风险。罢工可能导致订单取消、库存积压、运输成本波动,甚至影响消费者购车行为。文章从数据分析视角评估罢工影响,并探讨劳资关系平衡与供应链韧性建设。
美国众议院交通委员会呼吁政府问责署审查联邦汽车运输安全管理局的卡车司机HOS规则修订,关注其安全性和经济影响。审查重点包括HOS重启规则研究和监管影响分析的有效性,旨在为未来决策提供依据,平衡安全、效率与经济效益。
彭博分析师 Klaskow 深入分析美国货运市场,认为经济衰退风险高,但货运市场已触底。运力退出和库存消化是市场再平衡关键,季节性需求和供应链恢复有望带来更稳定环境。拥有雄厚资本和多元化业务模式的货运公司更能应对市场波动。
美国联邦铁路管理局(FRA)调整高速铁路“利益相关者协议”,旨在平衡州交通部门、I级铁路公司及公众利益。新协议取消了对货运铁路的严苛惩罚,强调合作与灵活性,以期实现高速铁路项目的可持续发展,并促进经济增长。
ASCM与KPMG最新报告揭示,全球供应链虽逐步恢复,但运费、劳动力、库存三大维度仍面临挑战。“中国+1”策略推动供应链重心转移,劳动力市场面临转型,库存管理需平衡效率与需求。展望未来,供应链不稳定或将持续,企业需提升韧性以应对挑战。
国际空运的重量与尺寸限制是影响运输效率和成本的关键因素。本文深入剖析了不同机型、航线下的重量尺寸限制标准,并提供了分拆包装、机型匹配、包机运输等超限货物的破局策略,旨在帮助外贸企业在成本、时效和风险之间实现最佳平衡。