美国铁路货运量喜忧参半3月19日当周车皮量微增多式联运持续下滑
美国铁路货运车皮量增1.1%，多式联运降5.7%。年初至今，车皮量增3%，多式联运降7.1%。北美铁路货运整体下滑，受多重因素影响。
联合太平洋与诺福克南方并购交易引发货主群体担忧
联合太平洋铁路与诺福克南方铁路达成850亿美元的并购协议，旨在构建全美首个横贯东西的铁路网络。但各类货主组织对合并后的市场垄断及运费上涨表达担忧，呼吁监管部门对交易情况进行审查，确保市场竞争与服务质量。
美国铁路货运量喜忧参半煤炭石油增长难抵集装箱下滑北美整体货运亦承压
美国铁路协会数据显示，截至3月4日当周美国铁路货运量喜忧参半：车皮总量同比下降，但煤炭、石油等大宗商品运输增长；集装箱运输量大幅下滑，拖累整体货运。年初至今，美国及北美铁路货运总量均小幅下滑，未来走势仍不明朗，挑战与机遇并存。
铁路货运晴雨表美国11月初车皮量与多式联运量双双下滑全年累计仍呈增长态势
美国铁路协会数据显示，11月初美国铁路货运量和多式联运量同比下滑，但全年累计仍呈增长态势。各货运类别表现分化，谷物运输增长显著，而煤炭和汽车运输面临压力。未来铁路货运市场机遇与挑战并存，需持续创新和优化服务。
警钟长鸣STB主席怒批四大铁路巨头服务危机背后竟是自残式裁员
美国地面运输委员会（STB）主席马丁·奥伯曼在RailTrends大会上严厉批评四大铁路公司，指出其服务危机源于“自残式”裁员，导致铁路运输能力下降，严重损害美国经济。他强调，铁路公司应平衡股东利益与公众利益，重建行业健康生态。
铁路货运费率难题终结STB两大举措助力货主降低成本
美国地面运输委员会（STB）推出两项提案，旨在通过改革费率争议解决机制和推进铁路间竞争，帮助铁路货运用户降低成本，打破铁路运费垄断。提案简化了费率挑战流程，降低货主维权门槛，并考虑采纳NITL的竞争性转换提案，为货主争取更多权益。
铁路大动脉告急信号工会否决协议劳资谈判再陷僵局
美国铁路信号工会否决了与铁路公司的初步协议，导致劳资谈判再次陷入僵局。工会方面对薪资和工作条件表示不满，而行业协会则警告罢工可能造成的经济损失。此次事件不仅关乎铁路工人的权益，也可能对美国经济产生重大影响。
铁路巨头暗战北美货运版图重塑在即你的供应链准备好了吗
北美铁路行业正面临重塑，铁路合并、多式联运通道的崛起以及能源市场的变化都将影响货运格局。货运商需关注这些变化，多元化运输渠道，加强与铁路公司沟通，并拥抱科技创新，以适应新的市场环境，确保供应链的稳定与竞争力。
美国化学理事会力挺GAO研究精准调度铁路PSR影响几何
美国化学理事会支持GAO对精准调度铁路（PSR）影响的研究，认为PSR虽提高了铁路效率，但也可能对化工产品运输造成负面影响。一级铁路公司强调PSR的优势，而货运客户则担忧服务和成本。GAO的研究旨在全面评估PSR的影响。
美国铁路货运量9月第三周下滑煤炭需求疲软谷物运输成亮点
美国铁路协会数据显示，9月第三周美国铁路货运量和联运量同比下降，煤炭运输跌幅显著，但谷物运输表现亮眼。全年累计数据仍显示增长，长期趋势向好。铁路货运量被视为经济晴雨表，其变化反映了经济活动和结构转型。