跨越速运发力航空物流：新航线的启航与未来蓝图
跨越速运第18架全货运包机首航，并正式启用华东航空枢纽，强化华南至华东的航空运输网络。随着航线不断拓展与创新，跨越速运在物流市场中展现出强大的竞争力和服务时效，致力于为客户提供高效的物流解决方案。
远东至美东航线运力激增集装箱运输市场迎来新格局
远东-美东航线的集装箱运力在不断扩张，目前有9条定期航线，与去年相比增加了36%的年贸易能力。主要航运公司通过新开航线和小型船舶运营重塑市场格局，展现了日益增长的市场需求。
拉合尔阿拉马伊克巴尔国际机场连接中东与南亚的航空枢纽新篇章
阿拉马·伊克巴尔国际机场作为巴基斯坦的主要航空枢纽，凭借其优质服务和广泛航线网络，连接南亚与中东，推动了国际交流与经济发展。
横跨欧亚大陆海运航程揭秘从欧洲到中国要多久
本文深入解析了欧洲到中国海运航线的运输时长，通常为30-45天，并详细阐述了船只类型、航线选择、季节因素、货物类型、港口拥堵、天气条件以及运费成本等关键影响因素，同时介绍了北部航线（苏伊士运河）、南部航线（绕好望角）和中东航线（阿拉伯海）这三大主要航线的特点。
货运指南一文掌握美东航线主要港口布局与联运策略
本文深入解析美东航线的主要港口，包括纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、迈阿密、萨凡纳、休斯顿和新奥尔良等，详细介绍了各港口的地理位置、优势特点和适用场景。同时，文章还阐述了联运与中转的区别，并探讨了如何利用海-陆、海-铁、海-空等联运策略优化供应链，降低物流成本，提高运输效率，为国际贸易提供实用参考。
东航物流为首批进博会法国水果保驾护航，确保新鲜与品质
东航物流于10月25日成功运送首批进博会法国水果，确保新鲜度与品质。通过“四专用”“四优先”措施，提高了运输效率，保障了展品的完好状态。
巴拿马运河后来居上航运联盟青睐亚洲至美东航线格局重塑
航运联盟战略转移，巴拿马运河超越苏伊士运河成亚洲至美东航线首选。东海岸港口积极备战，迎接超大型集装箱船。小型港口面临挑战，需差异化竞争求生存。巴拿马运河的崛起重塑航运格局，推动全球贸易发展。
警惕全球海运骤冷五周内16航次取消远东航线运价承压
全球集装箱海运市场年初遇冷，航次取消率达16%，运价承压。德鲁里分析指出，需求低迷是主因，航运公司正积极调整运力。货主应关注苏伊士航线清晰度、服务可靠性及灵活规划。散货船市场呈现区域性差异，智利至远东精矿运费高于秘鲁。市场复杂性增加，需警惕并及时调整策略。
卡塔尔航空率先加入IATA湍流感知平台提升飞行安全与燃油效率
卡塔尔航空加入IATA“湍流感知”平台，成为中东首家。该平台通过共享湍流数据，助力航空公司优化航线、提升飞行安全、降低燃油消耗和减少碳排放。卡塔尔航空已装备120架飞机，并计划推广至整个机队，为航空业可持续发展做出贡献。
台风梅花升级宁波上海港口或再临停摆华东航运或受重创
台风“梅花”升级为强台风，直扑华东沿海，浙江已提升应急响应等级。宁波、上海港口或面临再次停摆，东海航运受阻，可能引发供应链多米诺效应。企业应密切关注天气和港口动态，做好货物防护和生产调整。专家建议建立更具韧性的多元化供应链体系，以应对未来风险。