短线铁路振兴在望两党参议员力推税收抵免法案升级
美国参议院两党议员推出法案,旨在更新短线铁路税收抵免政策。该法案通过提升抵免上限、覆盖所有里程及建立通胀指数等措施,旨在刺激私人投资,促进短线铁路现代化,提升农村地区经济竞争力。ASLRRA对此表示欢迎,并期待法案尽快通过。
美国参议院两党议员推出法案,旨在更新短线铁路税收抵免政策。该法案通过提升抵免上限、覆盖所有里程及建立通胀指数等措施,旨在刺激私人投资,促进短线铁路现代化,提升农村地区经济竞争力。ASLRRA对此表示欢迎,并期待法案尽快通过。
美国铁路协会数据显示,截至7月23日当周,美国铁路货运量喜忧参半:车皮货运量小幅增长,但集装箱运输量同比下滑。全年累计数据也显示出类似趋势。北美地区整体铁路货运量同样面临挑战。未来,铁路货运需应对经济下行、供应链瓶颈等挑战,同时抓住基础设施投资、绿色环保等机遇。
美国铁路协会数据显示,截至2月22日当周,美国铁路车皮载货量同比下降13.6%,而集装箱运输量同比增长2.3%。2025年初至今,车皮载货量累计下降2.4%,集装箱运输量累计增长8.4%。这种“冰火交织”的局面反映了美国经济转型期的挑战与机遇,预示着结构性变化和新兴产业的崛起。
美国铁路协会数据显示,截至3月23日当周,美国铁路货运车皮量同比下降0.6%,而联运量同比增长13.8%。传统货运面临煤炭等商品下滑挑战,联运则受益于成本、环保和效率优势。巴尔的摩桥梁坍塌带来短期冲击,长期影响待评估。物流企业应拥抱联运,优化网络,加强风险管理,投资技术创新。
加拿大太平洋铁路(CP)与加拿大铁路运输工会(TCRC)劳资谈判破裂,导致加拿大铁路运营中断,可能引发北美供应链危机。双方在工资、福利、工作条件等问题上存在严重分歧,各执一词。各方呼吁尽快解决争端,避免对加拿大经济造成进一步损害。这场劳资纠纷的最终结果,将对加拿大乃至整个北美的供应链产生深远影响。
加拿大太平洋铁路公司(CP)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)的合并案获双方股东大会高票通过,为打造北美首个贯通加美墨三国的铁路网络奠定基础。合并后的“加拿大太平洋堪萨斯城有限公司”将提升运输效率,支持北美经济增长,并有望在2022年第四季度获得美国地面运输委员会(STB)的最终批准。
中国正积极参与南美洲“两洋铁路”项目的重启,旨在连接巴西与秘鲁,构建一条直达亚洲的国际运输新通道。该项目将缩短运输时间、降低成本,提升南美洲在全球市场上的竞争力。中国代表团的访问和钱凯港的启用,为项目的推进奠定了坚实基础,有望成为中拉合作的又一典范。
美国铁路货运市场喜忧参半,货运量小幅增长,但多式联运量下滑。化工、非金属矿产和煤炭运输增长,而谷物、石油和汽车运输下降。供应链瓶颈、需求变化和地缘政治风险是主要挑战。技术创新和绿色转型是未来发展的关键。
美国铁路协会数据显示,8月8日当周美国铁路货运市场分化明显:传统车皮运输量同比骤降15.6%,仅谷物运输增长;多式联运集装箱和拖车运输量则逆势增长1.9%。全年数据亦显示多式联运降幅小于车皮运输。此现象反映美国经济结构转型、消费模式变化及全球贸易形势影响,铁路企业需积极创新转型以适应市场。
美国铁路协会数据显示,截至12月6日当周,美国铁路货运喜忧参半。车皮运输量同比增长,主要得益于煤炭、谷物等商品的需求增加;但集装箱运输量同比下降,反映全球贸易面临挑战。2025年前49周累计数据显示,整体货运量呈增长态势,但需警惕未来经济不确定性带来的影响。