美国铁路货运量冷热不均车皮增势喜人联运略显疲态
美国铁路协会数据显示,截至8月7日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量同比增长6.3%,主要受益于金属矿石、煤炭等需求强劲;而集装箱联运量同比下降0.6%,或受港口拥堵、卡车司机短缺等因素影响。尽管全年累计数据表现良好,但供应链挑战和产业结构调整仍是未来关注重点。
美国铁路协会数据显示,截至8月7日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量同比增长6.3%,主要受益于金属矿石、煤炭等需求强劲;而集装箱联运量同比下降0.6%,或受港口拥堵、卡车司机短缺等因素影响。尽管全年累计数据表现良好,但供应链挑战和产业结构调整仍是未来关注重点。
7月美国ISM服务业PMI指数创历史新高,达64.1,标志着服务业连续14个月增长。商业活动、新订单和就业是主要驱动力,但供应链瓶颈、劳动力短缺和通胀压力构成挑战。专家预计服务业将保持增长,但增速放缓,通胀短期内仍将维持高位。
美国贸易代表戴琪在CSIS的讲话中,详细阐述了美国对华贸易的新策略,强调“结果导向”,关注中国履约情况,并可能采取贸易救济措施。同时,她也表示中美可在气候变化等领域合作,但警告中国若不改变贸易政策,美国将采取进一步行动。
美国贸易代表戴琪阐述了对华贸易新策略,强调以人为本,通过评估第一阶段协议、启动关税排除程序及解决深层次结构性问题,重塑美国竞争优势。行业观察人士认为,政策影响需进一步观察,企业应灵活应对。
DAT报告显示,美国现货卡车运力市场可用货运量微增,可用卡车数下降,导致运费价格在通常的“七月淡季”保持坚挺。市场供需关系、司机短缺及经济复苏等因素共同作用,使得货主需密切关注市场动态,灵活调整运输策略。
美国交通运输部统计局数据显示,1月货运服务指数环比增长1.1%,同比下降0.2%。卡车、铁路运输增长是主要驱动力,而管道和航空货运则面临挑战。长期来看,美国货运量呈现稳步增长趋势,但疫情加速了行业结构性变化。未来,技术创新和绿色转型将为货运业带来新的机遇。
美国交通运输部数据显示,5月货运TSI指数环比增长0.1%,同比大涨8.1%,表明货运业强劲复苏。公路、铁路、航空和水路货运均有增长,但仍低于疫情前水平,复苏之路挑战与机遇并存。数字化转型和绿色发展是未来趋势。
Panjiva数据显示,5月美国进口量持续高位,同比增长显著,但增速放缓。消费品需求旺盛,原材料面临压力。中国进口增长显著,但面临疫情挑战。专家认为,需求、拥堵与消费习惯转变是主要驱动因素。未来,随着疫情缓解和消费习惯转变,进口市场面临调整,企业需灵活应对。
Panjiva数据显示,美国6月进口量同比大幅增长,消费与工业需求双引擎驱动。半导体短缺影响电子产品进口,亚洲与欧洲进口量齐增。供应链瓶颈显现,企业需多元化供应链、加强库存管理、拥抱数字化转型。
美国商会力促基础设施现代化,认为这是重振经济的关键。呼吁政府加大基建投资,涵盖道路桥梁、网络升级等领域,并简化审批流程。同时关注劳动力短缺和网络安全问题,为企业参与基建市场提供行动指南。