美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
美国港口协会呼吁增加海关人员配置,以应对贸易增长和人员短缺的矛盾。现有招聘难题和资源错配加剧了港口运营压力。建议增加预算、优化配置、简化招聘,并考虑聘用退伍军人,以保障贸易安全和效率。
笛卡尔分析师 Brendan McCahill 深入解读美国港口基础设施现状与挑战,指出西海岸港口需应对巨轮挑战,东海岸和墨西哥湾沿岸港口积极升级改造。面对自然灾害,港口应加强合作与信息共享。未来港口发展需关注效率、技术与合作,以应对全球供应链挑战。
在美东海湾港口罢工威胁下,美国进口量意外高涨,反映零售商为假日季提前备货。劳资谈判僵局加剧不确定性,零售商正通过多元化港口、提前备货等策略应对。专家指出,拥堵再现和关税影响也推高进口量。零售商积极应对不确定性,力保假日销售季。
标普全球市场情报数据显示,8月美国集装箱货运进口量同比下降12%,连续13个月下滑,反映消费需求疲软和供应链调整。消费品进口降幅明显,工业品需求前景黯淡。专家认为,去库存持续,非季节性行业也表现疲软。全年展望为稳定而非繁荣,企业需灵活调整供应链,政府应关注消费数据并刺激内需。
货运市场受关税和消费信心影响,不确定性增加。整车、包裹、零担运输各有变化,定价策略调整频繁。
美国众议院再次批准短期交通法案延期,虽避免资金中断,但无法解决长期基础设施挑战。根本问题在于资金缺口、审批繁琐及政治分歧。需增加资金投入、简化流程、跨党派合作及投资创新技术,方能重建基础设施。
美国铁路劳资谈判再现波澜,铁路工会内部出现分歧,为本已脆弱的供应链平添变数。文章深入分析了劳资谈判的关键节点、工会内部的分歧以及铁路公司的回应,并提出了企业应对供应链不确定性的策略,呼吁劳资双方寻求共赢的解决方案,确保铁路运输的稳定运行。
美国银行货运指数Q4报告显示,受服务业复苏、通胀及房地产市场降温影响,美国货运量显著下滑,创近年最大降幅。各区域表现分化,西部地区受冲击最大。报告揭示消费结构转变对货运市场的影响,并建议企业关注宏观经济、优化供应链、拥抱技术创新以应对挑战。
美国制造业PMI连续十个月萎缩,但萎缩速度放缓,行业分化明显。专家认为制造业或已触底,未来存在复苏潜力,但需求疲软、成本上升等挑战依然存在。未来制造业能否走出低谷,取决于全球经济形势、政策支持和企业自身努力。