美国铁路货运冷热不均车皮量微增集装箱运输却遇冷
美国铁路协会最新报告显示,截至12月6日当周,美国铁路货运车皮量同比增长1.7%,但集装箱运输量同比下降5.4%。全年累计数据显示,车皮和集装箱运输量均同比增长1.8%。报告揭示了美国铁路货运市场冰火两重天的现状,并分析了其背后的原因和未来发展趋势,为企业经营和经济发展提供了参考。
美国铁路协会最新报告显示,截至12月6日当周,美国铁路货运车皮量同比增长1.7%,但集装箱运输量同比下降5.4%。全年累计数据显示,车皮和集装箱运输量均同比增长1.8%。报告揭示了美国铁路货运市场冰火两重天的现状,并分析了其背后的原因和未来发展趋势,为企业经营和经济发展提供了参考。
Cass Freight Index 最新报告显示,10 月份货运量和支出持续下滑,预示经济下行风险。报告揭示需求疲软、运力过剩、库存积压等地缘政治风险等多重因素影响。企业应精细化运营、灵活调整运力、加强风险管理并拥抱数字化,以应对挑战。
美国铁路协会(AAR)最新报告显示,截至8月23日当周,美国铁路车运量微增0.6%,但内部结构出现分化,多式联运量同比下降1.9%。全年数据来看,铁路货运量仍保持增长。报告揭示了消费需求、供应链调整以及能源结构转型对铁路货运的影响,反映了美国经济的复杂动态。
美国铁路协会数据显示,截至9月10日当周,美国铁路货运量小幅增长,多式联运需求受益于燃油成本上升而持续增长。不同商品类别货运量表现各异,反映经济结构调整。铁路企业需加大基础设施投资、优化运力配置、加强人才培养和技术创新,以应对挑战并把握机遇,实现可持续发展。
4月美国卡车货运市场运量与运价停滞,干货车、冷藏车运量环比下降,平台车略增。多种因素叠加导致市场“冰封”,未来走向仍不明朗,需关注燃油价格、法规变化、技术创新及劳动力市场等因素。
9月美国卡车货运市场呈现分化:货运量下滑,但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整,各方需审慎应对。
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