西海岸至芝加哥铁路运输暂停内陆拥堵警示供应链脆弱性
联合太平洋铁路公司暂停西海岸至芝加哥的铁路运输服务,旨在缓解芝加哥内陆枢纽的拥堵。此举可能暂时加剧西海岸拥堵,但也暴露了供应链的脆弱性。解决拥堵需多方协同,加强基础设施建设,优化集装箱管理,并重新评估精准调度铁路模式,构建更具弹性的供应链。
联合太平洋铁路公司暂停西海岸至芝加哥的铁路运输服务,旨在缓解芝加哥内陆枢纽的拥堵。此举可能暂时加剧西海岸拥堵,但也暴露了供应链的脆弱性。解决拥堵需多方协同,加强基础设施建设,优化集装箱管理,并重新评估精准调度铁路模式,构建更具弹性的供应链。
国际航空运输协会(IATA)呼吁危地马拉政府重新考虑新建货运机场的计划,建议优先升级现有机场,并与航空业合作制定更具战略性的发展方案。IATA认为,新建机场可能增加成本、降低效率,而升级现有机场更有利于危地马拉航空业的可持续发展。
亚马逊欧洲站FBA政策收紧,库存限制骤降,IPI阈值提高,卖家面临多重挑战。本文分析了政策变动的影响,探讨了卖家应对策略,并提出了提升IPI分数、优化库存管理的建议,旨在帮助卖家在亚马逊政策调整下寻求生存和发展。
加拿大国家铁路(CN)与加拿大太平洋铁路(CP)为争夺堪萨斯南方铁路(KCS)控制权展开激烈竞争。CN一度领先,但局势再现变数。这场收购战关乎北美铁路运输格局重塑,最终结果将影响行业效率、成本和服务范围,值得持续关注。
美国铁路货运,车皮量降2%,联运量增12.8%。煤炭运输下降是主因,消费需求增长推动联运。面临结构性调整和机遇。
美国铁路协会数据显示,1月前两周美国铁路货运量表现分化:多式联运同比增长11.6%,受益于电商和供应链优化;传统货运总量同比下降1.8%,其中煤炭货运量大幅下滑,反映能源转型趋势。铁路运营商需调整策略,关注市场变化,政策制定者应支持铁路基础设施建设,促进多式联运发展。
美国柴油价格连续14周上涨,达每加仑2.801美元,创近期新高。原油价格、钻井活动限制及经济复苏缓慢是主因。价格上涨将增加运输、农业和建筑成本,或引发通货膨胀。企业和个人需提高燃油效率、采用替代燃料,政府可考虑干预以缓解压力。
Bringg获1亿美元融资,估值达10亿美元,成末端交付独角兽。将用于平台扩展,优化交付流程,满足全球需求。
Ryder 末端配送服务专注于非标准件商品的“白手套”配送体验,通过专业团队和创新技术平台,提供端到端的可视化管理和增值服务,提升客户满意度和品牌忠诚度,助力企业赢得市场。
美国零售业进口量持续攀升,受消费模式转变和经济刺激政策驱动。供应链面临港口拥堵和运力紧张等挑战。零售商需积极应对,优化供应链管理,政府应加强港口建设和协调,以保障零售业健康发展。