多重因素交织6月美国多式联运量表现分化复苏之路挑战与机遇并存
美国多式联运协会数据显示,6月美国多式联运量同比下降2.9%,但降幅收窄。国内集装箱逆势增长,国际标准集装箱持续下滑。协会认为国际运量有望在未来超国内,但需关注供应链波动。市场面临宏观经济、供应链瓶颈等多重挑战,需转型升级,加强基础设施建设,优化运营流程。
美国多式联运协会数据显示,6月美国多式联运量同比下降2.9%,但降幅收窄。国内集装箱逆势增长,国际标准集装箱持续下滑。协会认为国际运量有望在未来超国内,但需关注供应链波动。市场面临宏观经济、供应链瓶颈等多重挑战,需转型升级,加强基础设施建设,优化运营流程。
中远海运推出中国至美国芝加哥的快速多式联运服务,通过加拿大鲁珀特王子港转运,将运输时间缩短至19天。该服务避开了美国西海岸港口的拥堵,并计划扩展至更多内陆点,为中美贸易提供更高效的物流解决方案。
自有品牌在零售业崛起,虽能解决利润和同质化问题,但并非终极答案。其发展受品类、供应链和消费需求限制。未来零售竞争将是“自有品牌+合作品牌+服务体验”的生态较量,需从价格转向品牌力,拓展供应链能力。自有品牌是零售企业构建生态竞争力的重要支点,而非终点。
BNSF铁路公司投资15亿美元在南加州建设巴斯托国际门户,旨在提高美国供应链效率,减少港口拥堵,并创造就业机会。该设施将实现船舶与铁路之间的直接货物转运,提升整体物流效率。
沃达丰的数字化转型并非纸上谈兵,而是脚踏实地地推动数字化转型,并取得了显著成效。文章深入探讨了沃达丰的数字化转型历程,包括业务模式变革驱动数字化转型、数字化供应链的三阶段演进、数字化转型不仅仅局限于采购以及数字化转型的经验教训。沃达丰的经验值得其他企业借鉴。
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临拥堵、运力短缺等挑战,市场份额下滑。他认为需重塑供应链,关注弹性与运力,并预测未来货运量将从西向东转移。行业需避免重蹈覆辙,抓住机遇。
企业选择3PL需战略先行,理解3PL战略,细分需求避免“一刀切”,关注周边数据与转型能力,评估应对市场波动能力,建立长期战略伙伴关系,利用科技赋能,并持续评估优化,从而打造更具韧性的供应链。
本文探讨了企业如何通过创新物流模式,将跨境物流的挑战转化为竞争优势。通过引入定制化的越库转运模式和集成信息系统,企业可以消除仓储需求、提高可靠性、加速上市速度,从而构建高效敏捷的供应链,在全球市场中赢得先机。
2025 NextGen供应链大会聚焦物流未来,探讨AI、自动化和数据应用。RXO、Uber Freight等高管参会交流合作。
S&P Global 供应链研究主管 Chris Rogers 在访谈中深入分析了全球贸易趋势,涵盖美国进出口前景、峰值季展望、库存消化影响以及中美贸易关系等关键议题。他强调企业应提升供应链韧性,利用数据驱动决策,拥抱技术创新,以应对不断变化的市场环境。