美国铁路货运量喜忧参半2月首周联运强势煤炭承压
美国铁路协会数据显示,截至2月8日当周,美国铁路货运车皮载货量同比小幅下降0.7%,但联运业务同比增长7.4%。化学品和非金属矿产品货运量增加,而煤炭和金属矿石货运量下降。年初至今,车皮载货量与去年同期持平,联运业务同比增长9.7%。铁路货运市场正经历结构性变化,联运业务成为增长主要动力。
美国铁路协会数据显示,截至2月8日当周,美国铁路货运车皮载货量同比小幅下降0.7%,但联运业务同比增长7.4%。化学品和非金属矿产品货运量增加,而煤炭和金属矿石货运量下降。年初至今,车皮载货量与去年同期持平,联运业务同比增长9.7%。铁路货运市场正经历结构性变化,联运业务成为增长主要动力。
美国铁路协会数据显示,截至2月22日当周,美国铁路车皮载货量同比下降13.6%,而集装箱运输量同比增长2.3%。2025年初至今,车皮载货量累计下降2.4%,集装箱运输量累计增长8.4%。这种“冰火交织”的局面反映了美国经济转型期的挑战与机遇,预示着结构性变化和新兴产业的崛起。
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美国铁路协会数据显示,截至4月26日当周,美国铁路货运量同比增长9.0%,联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%,联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加,但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号,但需关注结构性变化与长期趋势。
10月北美8级卡车订单量虽较9月历史高位回落,但同比仍强劲,反映积压需求和车队更新意愿。供应链挑战犹存,限制产能。展望未来,虽有经济衰退风险,但市场前景谨慎乐观。
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