货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国电气制造商协会(NEMA)呼吁强化《美国-墨西哥-加拿大协定》(USMCA)的执行力度,以应对电力需求激增和全球竞争加剧的挑战。NEMA强调,USMCA对于保障北美电力供应链的稳定和促进美国制造业的发展至关重要,并敦促USTR尽快完成对USMCA的审查和更新,消除贸易壁垒,打击欺诈行为。
全球贸易紧张局势升级给货运经济带来不确定性,企业面临关税、地缘政治风险等多重挑战。报告分析了贸易战对经济增长、通货膨胀和消费者信心的影响,并为企业提出了多元化供应链、加强风险管理和提高运营效率等应对策略,强调审时度势方能行稳致远。
特朗普政府再次宣布美国退出《巴黎协定》,尽管面临企业界的反对。本文分析了此举对企业可持续发展战略的影响,强调即使美国退出,企业仍应积极推进气候和可持续发展举措,拥抱创新,投资清洁能源,与供应链伙伴合作,构建绿色可持续的未来。
美国重返“巴黎协定”后再次退出,引发商业界和环保界关注。分析了《巴黎协定》的核心内容、商业界的早期呼吁、美国的反复与国际地位、特朗普政府的退出理由、拜登政府的减排目标与现实差距,以及专家的观点。强调企业应坚定可持续发展决心,积极应对气候变化。
特朗普重返白宫后,美国再次退出《巴黎协定》,引发商界和环保界的关注。尽管面临国际合作的挑战,企业界对气候变化的重视以及供应链可持续发展的努力仍在持续,未来的走向仍充满不确定性。
美国再次退出《巴黎协定》,对全球气候治理和企业可持续发展带来不确定性。企业应积极拥抱绿色转型,将环境责任融入商业战略,通过技术创新、供应链优化和国际合作,应对挑战,把握机遇,实现可持续发展。
国家树木公司CEO克里斯·巴特勒分享了公司应对关税、供应链不确定性、季节性需求波动和货源采购挑战的策略,包括优化供应链、多元化供应商、精准市场预测和严格质量控制等。
AlixPartners报告显示货运交通运输并购活动显著下滑,受关税、利率及市场结构变化影响。各领域均受冲击,港口基建相对坚挺。企业应关注市场整合、地域扩张等并购主题,利用低估值把握回流、近岸外包等机遇。不确定性是最大障碍,关注美联储政策、关税及贸易流变化,静待时机,运筹帷幄。
Bath & Body Works计划2026年起精简SKU,退出部分品类,优化运营、降成本,改善消费者体验,重塑增长。