凛冬将至卡斯运费指数揭示货运市场复杂信号
卡斯运费指数显示11月货运市场运输量增长乏力，支出增长放缓，预示市场面临挑战。运输量同比下降，西海岸进口量锐减，需求或受全球贸易格局影响。支出增长主要因运输方式组合变化，成本压力犹存。投资者可参考该指数评估货运企业，但需结合其他数据综合分析。
告别供应链盲区CH Robinson 全球客户尊享商品级可视性解决方案
C.H. Robinson 面向全球客户推出商品级可视性解决方案，通过先进的分析技术和定制化服务，提供端到端的供应链可视性，帮助客户精准追踪货物、优化订单管理、实时洞察数据，从而降低成本、提升效率、改善客户服务，告别供应链盲区。
美国铁路运输量回暖8月底货运与多式联运量双双上涨
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化工、金属矿产货运量表现亮眼，石油、谷物货运量有所下滑。全年累计货运量和多式联运量均呈现增长态势。铁路运输面临公路竞争和环保政策挑战，未来需加强技术创新，提升服务质量。
美国铁路货运量逆势上扬经济复苏的信号
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化学品、金属矿石等商品运输量增加，表明经济活动可能正在回暖。铁路货运量增长是经济风向标，能创造就业，并具有环保优势。但也面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战。
美国铁路货运量逆势上扬经济复苏的信号
最新数据显示，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长，预示着经济复苏和供应链韧性提升。车皮货运量增长主要受益于谷物、煤炭和汽车运输量的增加，而多式联运则体现了运输结构的优化。尽管面临挑战，铁路货运仍有望通过技术创新和政策支持实现可持续发展。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼，石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务，并关注可持续发展。
美国铁路货运市场现分化车皮量微增多式联运承压机遇何在
最新数据显示，美国铁路货运市场呈现分化：车皮运输量微增，受谷物、汽车等拉动；多式联运则略有下滑。尽管如此，年初至今累计数据仍显示整体向好。市场参与者应密切关注动态，积极应对挑战，把握机遇。
美国铁路货运喜忧参半车运量微增多式联运下滑解读最新AAR数据
美国铁路协会（AAR）最新报告显示，截至8月23日当周，美国铁路车运量微增0.6%，但内部结构出现分化，多式联运量同比下降1.9%。全年数据来看，铁路货运量仍保持增长。报告揭示了消费需求、供应链调整以及能源结构转型对铁路货运的影响，反映了美国经济的复杂动态。
美国铁路货运量小幅回升燃油成本驱动多式联运需求增长
美国铁路协会数据显示，截至9月10日当周，美国铁路货运量小幅增长，多式联运需求受益于燃油成本上升而持续增长。不同商品类别货运量表现各异，反映经济结构调整。铁路企业需加大基础设施投资、优化运力配置、加强人才培养和技术创新，以应对挑战并把握机遇，实现可持续发展。
BNSF铁路资产重估风波煤炭托运人联盟挑战URCS成本计算或引发运费上涨
西部煤炭运输联盟挑战BNSF铁路公司URCS成本计算，质疑其资产重估抬高运费。争议核心在于伯克希尔收购BNSF后产生的净投资增值是否应纳入URCS计算。若BNSF成功调整URCS，可能提高运费，损害煤炭、农业等行业利益。STB的裁决将影响铁路行业监管和市场竞争。