供应链如同高速行驶的列车，每个环节都至关重要。最新数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运市场呈现出明显分化态势：传统车皮运输量小幅增长，而代表未来趋势的多式联运却遭遇下滑。这种结构性差异为行业带来新的思考。
车皮运输：结构性增长凸显市场分化
当周美国铁路车皮运输量达229,783车，同比增长0.6%。值得注意的是，不同商品类别表现差异显著：
- 谷物运输 增加1,723车至20,389车，反映农产品出口需求旺盛
- 汽车及零部件 增长1,001车至17,681车，显示汽车产业复苏迹象
- 农产品和食品 运输量增加640车至16,140车，表明消费需求保持稳定
与此同时，石油及石油产品运输量下降1,068车，煤炭运输减少370车，反映出能源结构转型对传统运输需求的影响。
多式联运：短期波动难掩长期价值
当周多式联运集装箱和拖车运输量为282,500个单位，同比下降1.9%。分析认为，港口拥堵、卡车运力过剩等因素可能是短期下滑的主因。但从2025年累计数据看，多式联运运输量同比增长4.2%，表明其作为高效环保的运输方式仍具发展潜力。
市场展望：韧性显现 转型加速
2025年累计数据显示，美国铁路车皮运输量同比增长2.6%，多式联运增长4.2%，反映市场整体向好趋势。随着自动化驾驶、智能调度等技术创新，铁路货运效率有望持续提升。但能源转型、基础设施升级等挑战仍需行业共同应对。
专家指出，当前市场分化既揭示了传统运输模式的局限性，也为多式联运等创新模式提供了发展空间。在供应链全球化的背景下，铁路货运的稳定性和效率将日益成为企业战略布局的关键考量。