告别成本依赖症物流运输的共赢之道
第24届物流与运输趋势年度研究报告指出，单纯降低运输成本已难以为继。企业应与合作伙伴建立长期互信的协作关系，共同提升供应链效率，实现互利共赢。这种“友好货运”理念将引领物流行业走向可持续发展。
联邦快递与美国邮政合作续约前景不明空运业务面临转型挑战
联邦快递与美国邮政的合作合同即将到期，续约前景不明。美国邮政削减空运量以降低成本，对联邦快递的空运业务造成冲击。联邦快递正通过DRIVE计划和网络优化应对挑战，双方需在谈判中寻求平衡，适应市场变化。
高速铁路博弈FRA调整政策能否重塑政企合作新格局
美国联邦铁路管理局（FRA）调整高速铁路“利益相关者协议”，旨在平衡州交通部门、I级铁路公司及公众利益。新协议取消了对货运铁路的严苛惩罚，强调合作与灵活性，以期实现高速铁路项目的可持续发展，并促进经济增长。
货运市场风向标8月现货交易量下滑但结构性亮点犹存
DAT报告显示，8月北美卡车货运现货市场活动连续下滑，主因平板车和干货车需求减弱，但冷藏车运输量逆势增长。运力紧张持续，市场面临宏观经济、政策及技术变革等多重不确定性。企业应拥抱技术、优化供应链、建立战略伙伴关系并投资人才，以应对市场挑战。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化态势：运量下滑与运费小幅上涨并存。干货车、冷藏车运量下降，平板车运量增长。现货运费普遍上涨，合同运费下滑。市场分析认为运费上涨非需求驱动，旺季预期偏悲观。承运商、经纪商、货主需灵活应对市场变化。
九月美国卡车货运市场现分化运量下滑与费率小幅上涨并存
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅增长；现货费率普遍上涨，合同费率则呈现下降趋势。分析师认为，价格上涨并非由需求驱动，运力失衡是主因，并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
美国进口风向标2月数据背后的供应链韧性与潜在风险
Panjiva报告显示，2月美国进口集装箱货运量环比下降但同比增长，日均进口量创历史新高，表明供应链具韧性。能源、消费品和工业设备进口表现各异。通胀和需求变化或将影响未来进口，企业需灵活应对。
铁路巨头合并在即UPNS联姻能否重塑美国货运版图
联合太平洋与诺福克南方铁路公司计划合并，旨在打造美国首条横贯大陆铁路，连接东西海岸。然而，该合并案面临竞争对手的强烈反对和工会的担忧，STB将进行严格评估，以权衡合并可能带来的好处和潜在风险，最终裁决将对美国铁路行业和供应链产生深远影响。
瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾，症结在于多方因素交织。企业应调整策略，从IPI转向转运，并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压，但长期来看，重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
LightBulbscom高峰期吞吐量翻倍零人力增长的秘密
LightBulbs.com通过集成化的物流解决方案，包括多承运商平台、自动尺寸测量、实时可见性和运费审计，在不增加员工的情况下，成功将高峰期吞吐量翻倍。其经验表明，智能化物流是提升效率、降低成本、优化客户体验的关键。