美国铁路货运量现分化车皮强势反弹多式联运略显疲态
美国铁路协会数据显示，截至2月12日当周，美国铁路车皮货运量同比增长11.9%，多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.4%。煤炭和非金属矿物运输是车皮货运增长的主要动力，而多式联运则面临港口拥堵和设备短缺等挑战。年初至今，美国铁路货运总量同比下降7.8%。
LTL货运逆势增长精益化收益管理如何驱动利润飙升
LTL行业在经济复苏中面临机遇与挑战，精益化收益管理成为关键驱动力。通过数据驱动的定价、成本控制、运力优化和客户关系管理，LTL运营商可实现利润增长。燃油附加费、劳动力市场和法规政策等因素也需关注，持续改进收益管理策略至关重要。
美国铁路货运量持续下滑8月下旬汽车及零部件运输成亮点
美国铁路协会数据显示，8月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车及零部件运输逆势增长，但煤炭和谷物运输大幅下降。年初至今铁路货运量小幅增长，多式联运持续低迷。专家分析经济放缓和结构性调整是主因。铁路企业需积极转型，政府应加强基础设施建设。
美国铁路货运市场机遇与挑战并存互联互通驱动增长
美国铁路协会数据显示，截至10月14日当周，美国铁路货运车皮载运量同比下降2.0%，但多式联运业务同比增长2.8%。2023年前41周，车皮载运量累计增长0.3%，而多式联运业务同比下降7.7%。铁路货运市场机遇与挑战并存，互联互通是未来增长的关键。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑8月19日当周数据分析
美国铁路货运和多式联运量同比下降，反映经济增长放缓。货运微降0.6%，多式联运降幅较大，达4.6%。
美国铁路货运量稳步增长10月第三周车皮与多式联运齐头并进
10月美国铁路货运量和多式联运量均增长，石油和谷物表现突出，煤炭下降。全年车皮货运量略降，多式联运量大增。
美国铁路货运量持续下滑汽车及零部件运输成亮点
美国铁路协会数据显示，截至12月12日当周，美国铁路货运量和多式联运量双双下滑，预示经济下行压力。汽车及零部件运输成亮点，但整体货运量下降。全年累计货运量下降，多式联运量增长放缓。铁路货运量被视为经济晴雨表，未来面临挑战与机遇。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多品类承压多式联运增速放缓全年仍看涨
6月美国铁路货运量分化：车运量降，多式联运增幅放缓。经济动能减弱，能源转型和供应链调整持续。
智胜运价迷局NVOCC 如何利用技术提升盈利能力
面对全球运输日益复杂的挑战，无船承运人（NVOCC）需借助技术力量提升盈利能力。通过运输管理系统、数据分析、合同管理等手段，优化运营流程，降低成本，提高效率。Bolloré Transport & Logistics 的案例表明，技术赋能可显著提升报价速度、合同管理和成本控制。
关税阴影下的货运寒冬FTR大幅下调2025经济及货运需求预测
FTR报告显示，关税政策对美国货运市场产生负面影响，导致工业需求下降，货运量预期下调。报告预测GDP增长放缓，失业率上升，并建议企业密切关注政策变化，优化运营，拥抱技术创新，以应对挑战。