疫苗令或致卡车司机流失物流业疾呼政策应更灵活
美国卡车运输业对拜登政府的疫苗政策表示担忧，认为强制疫苗令可能导致大量司机离职，加剧供应链紧张，并对经济复苏构成威胁。行业呼吁政府重新审视政策，考虑卡车司机的工作性质，允许一定程度的豁免，以保障物流行业的稳定运行。
贸易迷雾下的增长引擎国内多式联运的破局之路
北美多式联运市场在贸易不确定性下，国内多式联运成为增长关键。报告分析国际国内市场分化、跨境运输差异，以及峰值提前现象。强调国内多式联运是决胜未来的关键，需突破“甜甜圈效应”，并关注全球航运、卡车供应及其他不确定性因素，以实现市场份额的恢复与增长。
9月货运市场怪象运量下滑运价反弹卡车司机的好日子要到头了
9月美国货运市场现怪象：货运量下滑，现货运价却意外上涨，非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致。专家预测旺季惨淡，卡车运输公司倒闭潮或持续。建议卡车司机密切关注市场、优化运营、拓展渠道、谨慎投资、寻求专业帮助，以应对挑战。
物流新纪元Otto自动驾驶卡车如何重塑运输格局
Otto 自动驾驶卡车成功完成百威啤酒运输，标志着物流行业进入新纪元。自动驾驶技术优势显著，能提高效率、降低成本、提升安全性，缓解驾驶员短缺。尽管 2025 年物流业面临波动与挑战，但自动驾驶卡车应用前景广阔，有望重塑运输模式、优化供应链、创造新商机。
美国卡车运输业改革再遇阻HOS新规或延期18个月
美国卡车运输业翘首以盼的HOS改革或因民主党提出的“全面审查”而面临长达18个月的延期。新规旨在为长途卡车司机提供更大的灵活性，但民主党对此提出了异议，要求进行一项冗长的审查。尽管卡车运输协会对此表示担忧，但仍希望这些变更能在9月底按计划生效。
CEVA物流推出周六夜间加速服务优化美墨边境至北美供应链
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务，作为其“整合边境卡车”项目的补充，旨在优化美墨边境至北美地区的供应链。该服务专注于周六从墨西哥发货，周一送达美国中西部和加拿大的货物，通过整合卡车运输降低成本，确保准时交付，满足汽车等行业对“准时制”生产的需求，提高供应链效率和客户竞争力。
货运业军备竞赛升级更大更重的卡车呼之欲出
美国货运行业推动放宽卡车尺寸重量限制，旨在提高效率、降成本减排放。SETA法案允许各州绕过联邦规定，或为修订铺路。
美国卡车运输协会6月货运吨位指数显著增长预示市场结构性转变
美国卡车运输协会（ATA）6月货运吨位指数显著增长，环比增长2.7%，同比增长7.9%，创四年新高。数据反映货运市场从现货向合同转变，预示经济稳步复苏。货运公司和托运人需关注市场动态，加强合作，以应对挑战并抓住机遇。
西雅图港T18码头新联盟业务激增拥堵挑战升级
西雅图港T18码头因新航运联盟业务激增面临拥堵挑战，卡车周转时间延长。文章分析了拥堵成因，包括联盟重组的复杂性、港口基础设施瓶颈、信息沟通滞后及外部因素影响，并提出优化码头运营、加强信息共享、投资基础设施等应对策略，旨在构建更具韧性的供应链。
ELD强制令再起波澜OOIDA誓不罢休卡车司机隐私何去何从
美国独立卡车司机协会（OOIDA）再次挑战ELD强制令，认为其侵犯司机隐私且安全性存疑。文章深入探讨了卡车司机对ELD成本、篡改风险和灵活性的担忧，回顾了OOIDA与ELD的长期斗争，并展望了ELD强制令对卡车运输行业的深远影响，以及未来技术与监管的博弈。