快递行业未来之争申通与韵达的较量与战略转型
本文探讨了快递行业在疫情后市场格局的变化，分析了申通与韵达的股价差距演变、分拨中转建设的进展和网点管理的重要性，指出未来竞争将更多地集中在服务质量与综合能力的较量上。
联邦快递首开直航航线赋能韩国与中国台湾高科技贸易新机遇
联邦快递正式开通韩国至中国台湾的首条直航航线，每周运营，旨在提升两个市场间的航空货运效率，特别是满足电子和半导体行业的需求。这一举措预示着高科技产品交易将大幅提升，携手推动区域经济成长。
西雅图港停靠全无美国对华关税重创贸易流通
由于新一轮关税政策的实施，西雅图港如今已无船只停靠，成为美国第二大港口的另一面。这对进口商、消费者以及整体经济的稳定性提出了严峻挑战。
中国航空货运业上半年强劲增长南方航空与吉祥航空领跑
2025年上半年，中国主要航司的国际货运业务普遍实现增长，南方航空与吉祥航空表现尤为突出，行业复苏势头明显。各大航司纷纷开拓新航线，推动了整体业务的快速发展。
巴塞罗那港推出渡轮电力供应系统助力绿色航运新纪元
巴塞罗那港推出全新的渡轮陆上电力供应系统，不仅为连接巴萨与巴利阿里群岛的船只提供100%可再生电力，还将有效减少港口活动排放，改善空气质量。该项目标志着巴塞罗那港在实现可持续航运方面的重要进展。
孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作，将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口，以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头，预计处理能力将达260万标准箱，并于2029年完工。
长荣海运以325亿美元推进绿色航运订购超大型LNG集装箱船
长荣海运投资32.5亿美元订购11艘超大型LNG双燃料集装箱船，体现其在航运绿色转型中的前瞻性。与韩华海洋和广船国际合作，强调环境保护和经济效率。
达飞轮船北欧至美附加费调整货主需谨慎应对
达飞轮船集团新宣布将对北欧至美国的货物征收旺季附加费，其中20英尺集装箱150美元，40英尺和45英尺分别为300美元和附加费。针对不同类型集装箱，费用也有所不同，货主需密切关注。
南方航空新开国际货运航线 提升华东地区对加拿大货运能力
南方航空物流新开“上海浦东-温哥华-多伦多”货运航线，每周三班，采用B777F全货机执飞，切实提升华东地区至加拿大的国际货运能力，促进中加贸易往来。
联邦快递推出全新协作托运工具 提升进口效率与用户体验
联邦快递推出全新协作托运工具，提升进口过程的效率和可视性。该工具允许进口商与托运人直接共享信息，实时跟踪货物状态，并确保数据安全，已在全球范围内推广，简化进口流程。