当前，美国西雅图港正面临前所未有的困境。码头上已无船只停靠，昔日繁忙的港口如今成为商船踪影全无的荒原。这标志着美国第二大港口在关税政策的重压下，经历了前所未有的贸易萎缩。
据了解，西雅图港务局长瑞安·卡尔金斯在近期采访中透露，码头上既没有工人进行卸货作业，火车也不再将货物运往内陆港口。数据显示，这座始建于1852年的重要港口，其运输能力曾支撑美国西北部近40%的贸易，2022年出口额高达56.6亿美元。然而受2025年新一轮美国对华关税生效影响，从中国进口商品的成本急剧上升，导致进口商大规模取消订单，航运公司也开始调整航线以应对这一变化。
"贸易量的减少是好事，反映出美国的钱财得到保留。若不进行贸易，美国的经济状况会更佳。"
——美国前总统特朗普在发布会上的表态
——美国前总统特朗普在发布会上的表态
随着美国对中国商品关税的进一步提升，许多航运公司已转向成本更低的替代路线，如加拿大温哥华或美国东海岸港口，造成西雅图港业务蒸发。但美国太平洋商船协会主席迈克·雅各布对此持截然不同观点："对外贸易对美国制造业的供应链至关重要——每增加100万美元进口，将为美国经济贡献200万美元，并支持12个本土就业岗位。"
这一争议凸显出，西雅图港问题反映的不仅是单一港口困境，更是整个经济体系面临的系统性挑战。
目前，美国进口商正面临艰难抉择：是继续以高昂价格从中国采购商品，还是直接停止销售相关产品。对消费者而言，这意味着部分商品将面临供应短缺或价格飞涨。加州州长纽森在播客中警告称，政府关税政策已引发经济"警报"——加州北部奥克兰港进口量下滑20%，南加州洛杉矶和长滩港区进口量更暴跌35%，全州货轮预定量锐减60%。
专家分析指出，西雅图港的困境绝非个案，而是未来美国货物运输及贸易流通的预警缩影。随着关税政策持续发酵，美国产业链韧性、就业市场稳定性及消费者购买力都将面临严峻考验。