苏伊士运河复航全球供应链的阵痛与应对策略
苏伊士运河复航缓解了部分压力,但积压船只造成的拥堵将冲击全球供应链。企业应提前预订舱位、优化运输路线、加强供应链协同,并从长远角度进行多元化、数字化、区域化和绿色化转型,以提高供应链韧性,应对未来的挑战。
苏伊士运河复航缓解了部分压力,但积压船只造成的拥堵将冲击全球供应链。企业应提前预订舱位、优化运输路线、加强供应链协同,并从长远角度进行多元化、数字化、区域化和绿色化转型,以提高供应链韧性,应对未来的挑战。
极端天气日益频繁,港口面临严峻挑战。本文剖析了桑迪、卡特里娜等飓风对港口及供应链的冲击,对比纽约港和洛杉矶港的应对措施,揭示了美国港口在气候韧性建设方面的差距。强调港口间合作的重要性,并呼吁联邦政府加强指导与激励,共同应对气候变化带来的风险,保障全球贸易畅通。
美国联邦海事委员会(FMC)成立国家货运顾问委员会,旨在汇集Target、Amazon等24家进出口企业代表的智慧,应对全球供应链挑战,提升国际货运体系的效率和公平性。委员会将重点关注集装箱获取、市场竞争、服务可靠性等方面,并为FMC提供战略性建议,助力美国在全球贸易中获得更大竞争优势。
航空业致力于2050年实现净零碳排放,但非二氧化碳排放的影响不容忽视。文章深入探讨了非二氧化碳排放的构成、影响以及现有监测和减排的挑战,并分析了潜在的政策措施,强调了技术创新和国际合作的重要性,呼吁在采取行动前需充分评估,避免负面权衡。
以沃尔玛、塔吉特为首的零售巨头联合抵制边境调节税,认为其将导致商品价格上涨,损害消费者利益并危及零售业就业。零售商积极游说国会,强调该税收可能引发贸易战,并呼吁进行公平的税制改革。
第三方物流(3PL)行业正经历深刻变革。技术风险从托运人向3PL转移,国际贸易复杂性增加,一体化解决方案日益重要,电商驱动增长,全渠道履行策略流行。3PL供应商需适应变化、拥抱创新,提供卓越服务,方能在竞争中脱颖而出。
为应对全球贸易格局变化带来的物流挑战,一项产学研合作计划将于2026年启动,旨在通过实践学习和行业交流,培养物料搬运、供应链和物流领域的未来人才,提升供应链的效率和稳定性。该计划将面向高中生、大学生和教育工作者,促进物流行业的持续发展。
安提瓜和巴布达海关实施五年战略,响应世界海关组织Mercator计划,旨在现代化海关,促进经济发展,提升国际竞争力。
IATA呼吁革新航空基础设施,强调航空货运的重要性,并倡导灵活的Slot管理机制以适应疫情后快速变化的市场需求。理事长Willie Walsh指出僵化的Slot规则阻碍了航空公司复苏,损害了消费者和供应链利益,呼吁加强合作,优化资源配置,实现航空业可持续发展。
洛杉矶和长滩港一月吞吐量大幅增长,受益于节前补货和美国经济复苏。然而,红海危机和巴拿马运河拥堵等潜在风险不容忽视。两港正积极应对挑战,力争夺回市场份额,实现可持续增长。