西非海关能力建设逆势增长疫情下导师计划的卓越进展与启示
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合推动的“导师培训计划”(MTP)在西非取得显著进展。通过虚拟工作组等创新模式,克服疫情影响,成功提升了西非各国海关人员在风险管理和情报分析方面的能力,为区域贸易安全和经济发展做出贡献。该计划的成功经验为其他发展中国家的能力建设提供了借鉴。
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合推动的“导师培训计划”(MTP)在西非取得显著进展。通过虚拟工作组等创新模式,克服疫情影响,成功提升了西非各国海关人员在风险管理和情报分析方面的能力,为区域贸易安全和经济发展做出贡献。该计划的成功经验为其他发展中国家的能力建设提供了借鉴。
2017年,WCO在老挝开展关税分类能力建设,旨在提升其分类水平、建立预裁定系统并实施HS 2017。通过研讨会、工具应用和专家指导,老挝海关官员能力得到提升,为贸易便利化奠定基础。中国海关的经验也为老挝提供了借鉴。此举是国际合作促进贸易便利化的典范,助力老挝经济发展。
全球航空运力复苏不均衡,供应链瓶颈加剧飞机交付难题。航空公司为应对运力不足,愈发依赖租赁市场,租赁需求激增导致租赁费率上涨,租赁公司在谈判中掌握更大主动权。行业专家对未来供应恢复时间存在分歧,成本压力上升或抑制需求,航空公司需加强机队规划以应对挑战。
干散货海运市场前景乐观,港口拥堵和内需促进运力消化,新船交付需控制以稳定租金。
马士基宣布自2025年7月13日起,UCLA服务的进口业务将从桑托斯DP World码头迁回巴西码头P(BTP)。此举旨在提升运营效率与物流连接性,建议客户提前安排以适应调整。
T86政策的调整使得跨境电商面临高额关税压力。美国空派物流因其快速安全的优势,逐渐成为卖家应对新规的优选方案,帮助商家在复杂的贸易环境中寻求新的发展机会。
世界海关组织(WCO)与沙特ZATCA合作,为中东及北非地区举办协调制度专家预认证研讨会,旨在培养本地专家,提升区域海关能力,促进贸易便利化。通过严格的评估和认证流程,WCO将壮大专家队伍,支持区域能力建设,推动全球贸易规范化。
国际码头工人协会罢工虽已结束,但货物积压、运力紧张等问题依然存在。专家建议航运企业应关注内陆延误,灵活调整方案;审视合同条款,规避潜在风险;构建弹性供应链,应对未来挑战;关注运力变化,优化运输方案;制定应急计划,积极拥抱自动化,方能化解危机,抢占先机。
本文聚焦中东地区机场的扩张计划,剖析其背后的战略考量与市场潜力。迪拜、伊斯坦布尔、利雅得等机场纷纷制定宏伟的扩建目标,旨在突破年旅客吞吐量1亿人次的“超级俱乐部”门槛。这些机场的扩张,不仅将提升中东地区的航空运力,也将对全球航空业格局产生深远影响。
GRI(一般费用增长)是海洋运输公司的价格调整机制,按美国法规需提前30天公告。GRI的额度和实施方式会因市场变化而异,对企业运输成本影响深远。了解GRI的机制有助于企业更好地控制运输费用。