最后一公里成本骤降USPS开放竞标重塑物流格局
USPS开放最后一公里配送网络,允许托运人竞标接入,旨在降低成本、加速交付并增加收入。
USPS开放最后一公里配送网络,允许托运人竞标接入,旨在降低成本、加速交付并增加收入。
本文基于对GXO物流候任首席执行官马尔科姆·威尔逊的专访,剖析了GXO物流的市场战略、应对挑战的措施以及对行业未来趋势的洞察。文章重点阐述了GXO物流的业务发展现状、市场机遇、应对“峰值季”挑战的策略、风险管理措施以及竞争优势与市场前景,并指出了当前全球物流市场面临的关键问题。
Cardinal Logistics 收购 NRX Logistics,旨在扩大其最后一公里配送能力,尤其是在家居大件商品领域。此次收购将使 Cardinal Logistics 的年配送量翻倍,并提升其在复杂配送服务方面的能力。此次合作也反映了物流行业对最后一公里配送日益重视的趋势。
Outpost与GreenPoint合作,获得5亿美元注资,卡车终端网络规模突破10亿美元。Outpost致力于构建全国性终端网络,提供多样化服务和门禁自动化技术,助力车队高效运营,重塑物流格局。
美国邮政(USPS)计划开放其末端配送网络,允许各类规模的托运人通过竞标方式接入超过18,000个配送站点。此举旨在降低零售商和物流公司的末端配送成本,提升配送速度,并为USPS创造新的收入来源。专家认为,此举具有变革潜力,但成功与否取决于竞标流程、定价和服务水平等因素。
USPS计划开放其末端配送网络,允许各类托运人直接向其DDU注入包裹,旨在提升营收、加速交付。此举面临机遇与挑战,包括与专业物流公司竞争、应对电商巨头自建物流、以及提高运营效率等。USPS能否成功转型,将对美国物流格局产生深远影响。
Outpost 宣布与 GreenPoint 合作,获得额外投资,终端平台规模达 10 亿美元。Outpost 致力于构建全国性卡车终端网络,优化运输路线,提高效率,降低成本,为卡车运输行业带来新的活力,助力构建更智能、高效、可持续的物流未来。
美国国家汽车货运运输协会(NMFTA)推行最新版《全国汽车货运分类》(NMFC)系统,要求托运人提供更精确的货物密度信息,以实现更公平的运费定价。新规已正式生效,零担运输企业需积极拥抱变革,加强与客户的沟通,并利用数字化工具提高运营效率,才能在新规下取得成功。
2026年物流业面临联邦政策、技术变革、运价波动等多重挑战。企业需密切关注政策动向,利用技术赋能,优化供应链网络,加强风险管理,并建立战略合作伙伴关系,方能在不确定性中突围,赢得未来。
笛卡尔收购NetCHB旨在强化跨境电商合规能力,加速全球物流网络扩张。NetCHB在海关申报自动化方面拥有先进技术,其客户资源可与笛卡尔形成协同效应。此次收购将加速物流数字化转型,提升跨境贸易效率,笛卡尔有望引领跨境电商合规新趋势。