华盛顿特区 - 在电商巨头们竞相构建自有物流体系，争夺"最后一公里"配送控制权的激烈竞争中，美国邮政署（USPS）近日宣布了一项大胆的战略举措，旨在利用其遍布全美的庞大网络，在末端配送市场占据一席之地。
开放DDU：USPS的"最后一公里"突围战
USPS宣布将向各类规模的托运人开放其超过18000个投递目的地单元（DDU），此举被视为其提升营收、加速零售商和物流企业交付速度的关键战略。此举标志着USPS的一次重大战略转型，旨在将其固有的优势转化为新的增长点，并应对日益增长的电商配送需求。
美国邮政署长兼首席执行官David Steiner表示："在物流业务中，配送成本最高的部分通常是'最后一公里'。作为一项普遍服务义务，我们每周至少六天向超过1.7亿个地址投递，因此我们是末端配送领域的天然领导者。"
具体而言，USPS计划通过招标流程，允许托运人直接向其DDU注入包裹。预计将于明年一月末或二月初启动招标，并在正式启动招标平台之前，与托运人沟通流程，评估参与意愿。
软硬件升级：支撑末端配送野心
除了开放DDU，USPS近年来还在基础设施和技术方面进行了大量投资，以提升包裹处理和配送能力。这些投资包括：
- 自动化分拣系统
- 先进的包裹追踪技术
- 移动支付系统
- 电动汽车逐步替代传统车辆
USPS预计将在明年第二季度正式确定直接面向消费者的Parcel Select产品的投标，并通过协商服务协议（NSA）达成协议。
扩大DDU配送范围：瞄准当日或次日送达
USPS计划将DDU配送范围扩大到更广泛的托运人，而此前DDU配送仅限于少数大型客户。此举预计将增加USPS的收入，提高财务可持续性，并通过改造末端服务产品，帮助零售商和其他企业实现当日或次日送达。
业界观点：机遇与挑战并存
对于USPS的这一战略举措，业界普遍认为机遇与挑战并存。Shipware创始人Rob Martinez表示："从纸面上看，这是一个双赢的局面。托运人可以访问一个已经建成的、覆盖全国每个地址的末端网络，而USPS可以通过更好地利用其现有能力，获得有意义的新收入来源。"
Loop公司包裹合同情报主管Paul Yaussy认为："邮政服务拥有任何私人承运人都无法复制的足迹，拥有1.8万个DDU，每周六天向每个地址投递，此举表明他们将末端访问视为一种创收资产。"
挑战与风险：USPS能否笑到最后？
尽管USPS拥有庞大的网络和基础设施，但其在末端配送市场面临的挑战也不容忽视：
- 与专业物流公司相比服务质量存在差距
- 运营效率相对较低
- 技术水平有待提升
- 面临亚马逊等电商巨头的直接竞争
未来展望：USPS的末端配送之路
USPS开放DDU的战略，能否成功突围，成为末端配送市场的有力竞争者，还有待市场检验。但可以肯定的是，USPS的这一举动，必将对美国物流格局产生深远的影响。