美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
Larry Gross指出供应链问题频发,2025年物流业面临波动、政策变动和需求不均等挑战。文章强调提升透明度、加强风险管理、优化运输组合、加强合作与协同、拥抱数字化转型,以及政府政策支持,以打破困境,实现可持续发展。
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出多式联运面临的挑战,包括效率瓶颈、市场份额流失和供应链危机。他强调需反思供应链规则,提升韧性,并适应市场变化。未来增长需依赖国内市场,并积极应对东西海岸港口差异带来的影响。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
美国港口协会呼吁增加海关人员配置,以应对贸易增长和人员短缺的矛盾。现有招聘难题和资源错配加剧了港口运营压力。建议增加预算、优化配置、简化招聘,并考虑聘用退伍军人,以保障贸易安全和效率。
2025 NextGen供应链峰会汇聚200多位行业领袖,聚焦AI、自动化、数字孪生、韧性和可持续性等关键领域,探讨了重塑全球供应链的技术与战略。峰会旨在帮助企业构建更智能、高效、韧性且可持续的供应链体系,以应对未来的挑战与机遇。
传统中心化物流面临履约慢、成本高、库存积压等挑战。“边缘物流”通过构建分布式网络,将物流节点前置,实现加速履约、降低成本、优化库存、提升客户体验和助力可持续发展。成功转型需构建完善网络、应用先进技术、优化库存策略、加强数据分析和提升协同能力。
本文探讨了传统物流模式的局限性,并介绍了“边缘物流”的概念及其优势。通过构建分布式物流网络、应用先进分析技术、实现数字化运营和加强合作伙伴关系,企业可以显著提升物流效率、降低成本、提高灵活性和可持续性。建议企业积极拥抱“边缘物流”理念,构建更智能、更高效的供应链体系。
边缘计算赋能物流,实现快速响应、降本增效和卓越客户体验。优化需求预测、仓储配送,助力可持续物流。
本文深入探讨了“边缘物流”理念,强调其在提升供应链效率、降低成本、改善客户体验方面的关键作用。文章阐述了构建“边缘物流”体系的关键步骤,包括数据驱动的需求预测、优化库存布局、智能化的订单履行和灵活的配送网络。通过拥抱“边缘物流”,企业能够更好地满足客户需求,实现可持续发展。