埃弗格雷兹港吞吐量下滑后疫情时代贸易常态化挑战
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%，为连续第六个月下滑，反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
警惕埃弗格雷斯港吞吐量下滑航运市场风向标突变
埃弗格雷斯港9月吞吐量同比下降5%，为连续第七个月下滑，环比也略有下降。该港口并非个例，纽约和新泽西港、弗吉尼亚港和休斯顿港也面临类似困境。吞吐量下降可能受全球经济放缓、通货膨胀压力、供应链瓶颈和地缘政治风险等多重因素影响。港口企业需提升效率、拓展服务、加强合作并关注市场动态，积极应对挑战。
国际海运弃货风险透析原因应对与预防的数据化解读
本文从数据分析师的角度，深入剖析国际海运目的港弃货的常见原因，包括买卖双方信用风险、清关障碍、物流时效与成本控制、贸易纠纷等，并提供相应的应急处理步骤和风险规避策略，旨在帮助外贸企业有效预防和应对弃货风险，保障自身利益。
警惕美国进口量虽降犹高港口拥堵加剧供应链风险再升级
Descartes最新报告显示，美国8月进口量虽环比下降3%，但仍远高于疫情前水平，港口拥堵加剧，运输延误普遍。报告揭示西海岸港口主导地位、进口来源地集中等关键信息。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作，拥抱数字化，关注政策变化，以应对供应链风险。
洛杉矶港口拥堵缓解在望多方激励措施力促卡车提货效率提升
为缓解洛杉矶港和长滩港的拥堵，联邦海事委员会调整拥堵费，鼓励非高峰时段提货；达飞海运集团提供现金奖励，激励及时提货。拜登政府成立供应链中断特别工作组，协调各方力量。但联邦海事委员会委员呼吁各方协同合作，优化预约系统。多方努力能否奏效，仍需拭目以待。
12万亿美元基建法案落地美国供应链迎来变革机遇
美国1.2万亿美元基建法案落地，旨在解决长期存在的基础设施投资不足问题，重塑供应链。各行业协会纷纷发声，对港口、公路、铁路、航空等领域的改善表示期待，但同时也强调需关注短期供应链危机，寻求长期与短期解决方案的平衡。
长荣长赐号脱困全球供应链的后遗症才刚刚开始
长荣“长赐号”脱困，缓解了苏伊士运河的交通堵塞，但由此引发的全球供应链“后遗症”才刚刚开始显现。文章分析了事件对港口、运力、空运等方面的影响，并探讨了企业应如何应对日益复杂和不确定的全球供应链环境，提高韧性，降低风险。
达飞航运PEX2航线升级告别中转直达加勒比海墨西哥贸易加速引擎启动
达飞航运将于2026年升级PEX2航线，开通亚洲直航加勒比海/墨西哥服务，无需中转，大幅提升运输效率。航线连接亚洲主要港口与墨西哥马萨特兰港，分阶段优化，最终实现全面直航，满足区域贸易增长需求。
美国零售业风向标进口数据预示未来几个月小幅增长
美国零售联合会 Port Tracker 报告显示，尽管面临经济逆风，美国零售业预计未来几个月将实现小幅增长。报告通过分析主要港口的集装箱进口量，预测零售商对返校季和节假日购物季的备货情况，为零售商制定进货计划和优化供应链提供参考。
美国进口量韧性十足短暂罢工难撼增长趋势零售商备战假日季
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口短暂罢工后，《港口追踪》报告显示，美国进口量持续增长，零售商积极备战假日季。8月进口量创历史新高，预测未来几个月仍将保持增长趋势。专家指出，进口增长主要受应急进口措施推动，供应链需加强韧性应对未来挑战。