津巴布韦贸易提速世贸组织助力两年计划打造高效通关
世界海关组织(WCO)与津巴布韦税务局合作,启动一项为期两年的计划,旨在帮助津巴布韦有效实施世界贸易组织(WTO)的《贸易便利化协定》。该计划涵盖风险管理、信息发布、事后稽查和过境自由等关键领域,并支持国家贸易便利化委员会(NCTF)的工作,以促进津巴布韦的贸易发展。
世界海关组织(WCO)与津巴布韦税务局合作,启动一项为期两年的计划,旨在帮助津巴布韦有效实施世界贸易组织(WTO)的《贸易便利化协定》。该计划涵盖风险管理、信息发布、事后稽查和过境自由等关键领域,并支持国家贸易便利化委员会(NCTF)的工作,以促进津巴布韦的贸易发展。
佛得角通过WCO-WACAM项目,在贸易便利化方面取得显著进展,关键在于有效的利益相关者参与。该项目支持佛得角实施WTO《贸易便利化协定》相关措施,并提升海关管理能力。通过与各方合作,佛得角成功完成普拉亚港的货物放行时间研究,为全国港口效率提升奠定基础,展现了合作模式的价值。
世界海关组织在摩尔多瓦举办海关估价研讨会,旨在提升摩尔多瓦海关官员对WTO估价协议的理解和应用,强化估价数据库的风险评估作用,规范估价流程,并探讨二手货估价、协助成本与许可费认定等难点,为促进贸易便利化和经济发展做出贡献。
世界海关组织(WCO)支持斐济税务与海关服务局(FRCS)及其利益相关方开展时效性研究(TRS),旨在评估和优化货物放行流程,提高贸易便利化水平。通过WCO的指导和培训,斐济有望更好地履行其在世界贸易组织(WTO)《贸易便利化协定》(TFA)下的义务,并为经济发展注入新的活力。
本文探讨了海关与企业通过AEO制度建立合作伙伴关系的战略意义。文章分析了AEO计划在提升贸易效率、对接WTO《贸易便利化协定》中的核心作用,并针对中小企业参与难及跨部门协同壁垒提出了优化建议,强调互信与标准化是重塑全球供应链韧性的关键。
本文分析了世界海关组织(WCO)如何通过人员发展诊断,助力马拉维税务局(MRA)识别现代化转型中的能力缺口。通过引入混合式在线学习平台及岗位能力模型,MRA成功构建了以数据驱动为核心的人才培养体系,为落实WTO贸易便利化协定夯实了组织基础。
美国卡车司机工时(HOS)规定改革,旨在提高运营效率和灵活性,却因民主党提出的“全面审查”要求而面临延期风险。改革涉及四大关键调整,包括休息规则、卧铺车厢规则、恶劣天气驾驶规则和短途运输豁免范围的优化。行业普遍认为灵活性至关重要,但政治博弈增加了改革的不确定性。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)即将发布新的卡车司机“小时服务规则”(HOS)最终版本。该规则旨在提高安全性的同时,为司机提供更大的灵活性,主要修改包括30分钟休息规则、卧铺车厢例外规定、不利驾驶条件例外规定以及短途例外规定。新规能否在安全、效率和经济性之间找到平衡,值得关注。
世界海关组织秘书长与日内瓦海关代表举行线上会议,探讨后疫情时代海关如何助力全球供应链复苏。会议强调了WCO与WTO的合作,明确了2021年疫情应对和技术赋能的工作重点,并强调了构建韧性供应链的重要性。全球海关界期待加强沟通与合作,共同应对挑战。
世界海关组织(WCO)通过在南非比勒陀利亚举办认证研讨会,持续扩充海关现代化顾问(CMA)和《墨卡托协定》专家(MPA)队伍,旨在协助各成员实施WTO《贸易便利化协定》。研讨会对参与者进行评估,最终15名官员成功完成认证第一步。此举将加速TFA实施,提高海关效率,促进全球贸易增长。