警惕物流成本逆转货主黄金时代落幕柴油价格成新变数
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示,货主状况指数(SCI)跌破零线,为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因,导致运费和燃油附加费增加,货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略,以应对成本压力。
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示,货主状况指数(SCI)跌破零线,为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因,导致运费和燃油附加费增加,货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略,以应对成本压力。
9月美国卡车货运市场呈现分化:货运量下滑,但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整,各方需审慎应对。
美国制造业PMI指数飙升,新订单激增至十年新高,生产稳步增长,就业市场稳定。专家认为,全球目光聚焦美国制造业,供应链和库存数据也显示积极信号。企业信心满满,预计制造业将实现强劲增长,为美国经济乃至全球经济注入强心剂。
美国9月ISM非制造业指数小幅回落至54.4,虽低于前值,但仍高于荣枯线,表明非制造业持续扩张。商业活动、新订单、就业等分项指标均有下降,反映经济面临挑战,但整体依然稳健。需关注美联储政策及经济结构转型对非制造业的影响。
Cass 货运指数报告显示,美国 3 月份货运量和支出双双下降,预示经济下行风险。报告揭示货运量显著下滑,支出同步下降,未来展望不容乐观。库存水平和运输定价是关键影响因素。企业应密切关注经济数据,优化库存管理,提高运营效率,关注可持续发展,加强风险管理。
欧元区11月生产者价格指数(PPI)环比增长0.5%,高于预期,但同比下降1.7%。能源价格波动是关键因素,剔除能源后PPI仅小幅上涨。分析认为PPI数据滞后,CPI更具参考价值。未来需关注全球经济、能源价格及货币政策对PPI的影响。
Flexport 海运准时性指标(OTI)是衡量全球海运压力的重要工具。它追踪集装箱从工厂到目的港的整个旅程,提供跨太平洋和远东航线的每周数据。通过分析 OTI 和第一阶段指数,企业可以了解当前海运状况、预测未来趋势、优化供应链策略,并提高决策效率。
近期美西航运市场运价出现下调,多家船公司纷纷调整价格策略。综合多方分析,运价下调受巴以局势、SCFI指数回落以及新航线投放等因素影响。尽管航运市场短期内仍保持强劲态势,但随市场波动和航运需求变化,运价的上涨速度可能放缓,行业需密切关注市场动态与潜在风险。
BlueGrace LCI报告显示,货运企业对2026年第一季度营收增长预期稳定,积极的营收情绪指数达到自2025年第二季度以来的最高水平。报告反映了航运业谨慎乐观的态度和稳步增强的信心,并为行业未来发展趋势提供了重要参考。
印尼佐科总统颁布新规,通过关税减免和调整TKDN指数,旨在吸引电动汽车进口,同时推动本土产业发展。新政为进口商提供财政激励,并分阶段提高本土零部件使用率,以实现技术转移和产业升级。政策效果取决于本土配套产业发展和政府执行力度。