美国货运量指数喜忧参半1月环比增长同比略降
美国交通运输部统计局数据显示，1月货运服务指数环比增长1.1%，同比下降0.2%。卡车、铁路运输增长是主要驱动力，而管道和航空货运则面临挑战。长期来看，美国货运量呈现稳步增长趋势，但疫情加速了行业结构性变化。未来，技术创新和绿色转型将为货运业带来新的机遇。
决胜未来行业领袖的仓储自动化投资策略与前瞻布局
本文基于2025年仓库自动化和订单履行研究，深入探讨了行业领袖应对劳动力短缺、成本上升和客户期望提高等挑战的策略。报告揭示了自动化技术趋势、柔性系统的重要性以及自动化投资的关键驱动因素，并提供了最大化空间利用率、准确性和投资回报率的实用策略，助力企业决胜未来。
美国重型卡车进口关税落地保护本土制造或推高运输成本
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效，旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而，此举可能导致卡车价格上涨，供应链中断，并增加货运商的不确定性。专家分析认为，该政策对不同企业的影响程度各异，或将加速制造业回流，但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
美国铁路货运量报告10月下旬车运量小幅下滑多式联运跌幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至10月25日当周，美国铁路车运量同比下降0.9%，多式联运同比下降6.1%。尽管近期数据疲软，但全年累计车运量和多式联运量分别增长9.1%和3.0%，长期趋势向好。未来，铁路货运市场面临经济不确定性、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。
美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
巴林成功举办第三届世界海关组织中东北非地区贸易便利化协定区域研讨会
2015年，世界海关组织在巴林举办第三届中东北非地区贸易便利化协定区域研讨会，旨在促进该地区对《贸易便利化协定》的理解与实施。会议汇集了海关和贸易领域的专家，讨论了TFA的关键条款、技术援助、机构合作及成员案例。日本在会议期间宣布批准TFA，为中东北非地区的贸易便利化进程注入了新的动力。
阿根廷海关拥抱WCO数据模型中国助力贸易便利化升级
在中国海关合作基金支持下，WCO在阿根廷成功举办数据模型研讨会，旨在帮助阿根廷海关及相关机构采纳WCO数据模型，构建 harmonisation 的国家数据目录，提升数字化水平和贸易便利化能力。研讨会涵盖技术解析、实战演练和案例研究，为阿根廷海关的数字化转型注入新动力。
塞尔维亚海关升级提速SECOWCO助力国际贸易畅通无阻
在SECO-WCO全球贸易便利化项目支持下，塞尔维亚海关在标准化、透明度、合作及自动化等方面取得显著进展，尤其在AEO计划、在线申请系统和自动化项目上。这些成就不仅促进了塞尔维亚的国际贸易，也为区域经济发展注入了新动力。塞尔维亚的改革经验为其他发展中国家提供了有益借鉴。
英语能力强化执法对美国卡车运费率影响几何短期冲击有限长期效应待考
美国政府加强卡车司机英语能力执法，旨在提升安全和保障本土就业。短期内，该政策对运力影响有限，运费率波动不明显。长期来看，市场可能通过培训、技术手段适应，自动驾驶技术进步也有望缓解劳动力短缺。卡车运输公司和托运人应密切关注政策实施，灵活应对，政府部门也应审慎评估，适时调整。
美国四大铁路巨头服务恢复受限监管机构延长报告期敦促改进绩效
美国地面运输委员会 (STB) 延长对四大铁路公司服务恢复报告期的要求，并增加报告指标，旨在解决铁路服务未恢复至疫情前水平的问题。劳动力短缺、基础设施瓶颈和需求波动是主要挑战。服务延误和成本上升对供应链产生负面影响。各方需共同努力，加大投资、优化运营、加强合作，以恢复铁路运输活力。