美国货运吨位指数三月骤降经济下行压力显现
美国卡车运输协会数据显示，3月货运吨位指数显著下降，为2021年8月以来首次同比下降。经济学家认为，房屋建设、工厂产出和零售销售疲软是主要原因。尽管短期承压，但电子商务增长、供应链多元化和技术应用为物流行业带来长期增长潜力。
美国铁路货运量现分化车皮增而联运降煤炭与非金属矿产成增长引擎
美国铁路协会数据显示，截至1月21日当周，美国铁路车皮货运量同比增长，主要由非金属矿物、煤炭和汽车零部件拉动；而联运货运量则同比下降。北美地区铁路货运总量略有下降，反映出区域经济差异和全球经济不确定性。
美国进口风向标2月数据背后的供应链韧性与潜在风险
Panjiva报告显示，2月美国进口环比下降但同比上升，日均进口量创纪录，表明供应链仍在满负荷运转。能源、消费品和工业设备进口增长显著，原材料和IT产品进口下降。报告强调了供应链的韧性，但也警告通胀和地缘政治风险可能影响未来需求，企业需灵活应对。
一月卡车货运市场迷雾重重抓住这几点让您稳操胜券
最新数据显示，1 月 26 日至 2 月 1 日卡车货运市场现货价格下滑，但需求有所上升。干货车运力过剩致价格下降；冷藏车需求下降，价格压力大；平板车需求强劲，价格相对稳定。行业专家建议密切关注市场动态，优化运营效率，提供优质服务，灵活调整策略，抓住市场机遇。
卡车货运现货市场现分化运力供给增加运费不升反降
美国卡车货运现货市场需求略增，但运力过剩导致运费普遍下降。多种因素影响市场，公司需适应变化。
全球航运骤冷笛卡尔报告揭示美国进口量断崖式下跌
笛卡尔最新报告揭示美国进口集装箱量显著下降，环比降幅达16.2%，同比下降25.0%，但与疫情前水平持平。多重因素叠加导致下滑，港口拥堵加剧，东西海岸港口份额趋稳，小型港口崛起。专家建议企业多元化供应链、加强库存管理、关注政策变化，拥抱数字化转型，审慎应对全球贸易挑战。
运费市场冰火两重天TD CowenAFS货运指数揭示包裹零担与整车运价分化趋势
TD Cowen/AFS货运指数报告显示，美国货运市场呈现分化趋势：包裹运输需求疲软，折扣力度空前，燃油附加费下降；零担运输单票重量下降，但承运商定价坚挺；整车运输受需求低迷和运力过剩影响，短期内难有起色。美联储降息对整车和零担运输的长期前景有利，但短期内影响有限。
美国铁路货运晴雨表车皮装载量持平多式联运略降整体趋势稳健向好
美国铁路协会数据显示，截至6月28日当周，美国铁路货运车皮装载量基本持平，多式联运略有下降。细分市场表现各异，粮食和汽车运输增长，金属和煤炭运输下降。今年前26周累计数据显示，整体货运量保持增长势头，但未来仍需应对宏观经济、行业竞争和基础设施等挑战。
七月美国联运量持续下滑经济逆风何时止
美国洲际公路运输协会（IANA）数据显示，七月美国联运量同比下降9.8%，跌幅扩大。经济疲软、库存高企及卡车运输竞争加剧是主因。IANA预计下半年或迎转机，但增速或不及以往。总裁Joni Casey表示二季度表现不及预期，期待旺季发力，并强调高库存、通胀和消费需求下降是影响因素。
警惕卡车运输业晴雨表骤降盈利寒冬将至
FTR卡车运输状况指数（TCI）最新数据显示，1月份指数大幅下降至-2.56，预示行业面临挑战。柴油价格上涨、运费疲软、货运量下降和利用率降低是主要因素。专家建议卡车运输公司控制成本、提高效率，货运方提前规划、合理定价，共同应对市场波动，确保稳健发展。