航运巨头合并受阻美国监管机构亮红灯全球海运市场再添变数
美国联邦海事委员会(FMC)以管辖权为由拒绝批准日本三大航运公司(川崎汽船、日本邮船、商船三井)的合并计划,引发市场对航运业整合前景的关注。尽管合并面临司法部审查等挑战,但较小的市场份额或为合并带来一线希望。航运企业需密切关注监管政策,调整发展战略,以应对市场变革。
美国联邦海事委员会(FMC)以管辖权为由拒绝批准日本三大航运公司(川崎汽船、日本邮船、商船三井)的合并计划,引发市场对航运业整合前景的关注。尽管合并面临司法部审查等挑战,但较小的市场份额或为合并带来一线希望。航运企业需密切关注监管政策,调整发展战略,以应对市场变革。
美国国会调查马士基、达飞集团和赫伯罗特三大航运公司,起因于海运费飙升和对行业竞争的担忧。调查要求提供运费信息和长期合同清单,以评估是否存在不正当竞争。高运费已促使企业重新考虑供应链战略,或将重塑全球贸易格局。航运业面临不确定性和挑战,需各方合作应对。
全球贸易便利化项目(PMFE)与秘鲁海关(SUNAT)深化合作,通过远程研讨会助力其战略升级,构建更高效的海关监管体系。PMFE专家团队为SUNAT量身定制战略地图和关键绩效指标体系,为秘鲁海关现代化转型注入新活力,共同促进全球贸易畅通。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)即将发布新的卡车司机“小时服务规则”(HOS)最终版本。该规则旨在提高安全性的同时,为司机提供更大的灵活性,主要修改包括30分钟休息规则、卧铺车厢例外规定、不利驾驶条件例外规定以及短途例外规定。新规能否在安全、效率和经济性之间找到平衡,值得关注。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)拟修订HOS规定,计划通过公开听证会广泛听取行业意见。修订提案包括灵活的休息时间安排、非驾驶当值时间计入休息、恶劣天气下的驾驶时间延长、短途运输豁免范围扩大以及驾驶员记录例外修改等五大核心调整方向。行业普遍期待最终方案能在效率与安全之间取得平衡。
本文阐述了普通仓、保税仓和监管仓三种不同仓储形式的特点与优势,分析其适用场景,旨在帮助企业选择最合适的仓储解决方案,从而提升运营效率和资金流动。
本文详细介绍了美国联邦海事委员会(FMC)的职责与其在海洋运输中的重要性,强调FMC如何通过监管保障公平竞争,同时介绍了Flexport如何在FMC的框架下保持合规性与服务质量。
本文详细解读北京空运“其他监管方式”下的报关注意事项,包括适用情形、单据要求、申报要点等,助你避开报关雷区,顺利完成退运、换货等特殊贸易场景下的货物通关。
WCO发布数据模型3.10.0,支持多种数据交换,向后兼容。旨在促进跨境贸易数字化,提升效率,降低成本。
世界海关组织非侵入式查验技术专家组(TEG-NII)第八次会议聚焦统一文件格式(UFF)开发和NII相关事项,旨在提升海关监管效率。会议强调大数据、人工智能等技术应用,讨论了辐射探测、数据分析、集中图像分析等议题,旨在推动全球海关监管现代化,促进贸易安全与便利化。