北美铁路货运量喜忧参半7月首周互运增长汽车与石油制品领跑
美国铁路协会（AAR）报告显示，截至7月7日当周，北美铁路货运量喜忧参半。整体货运量同比小幅下降，但多式联运量同比增长。区域表现分化，东西部差异明显。汽车和石油制品货运量增长显著。企业应优化多式联运策略，关注区域差异和重点行业，加强风险管理。
物流服务卓越标杆第四十二届Quest for Quality大奖荣耀揭晓
第四十二届Quest for Quality大奖揭晓，160家物流服务商因卓越表现获认可。该奖项基于客户满意度，评估准时交付、价值、信息技术、客户服务及设备运营等关键指标。通过加权评估，选出各类别中的佼佼者，为物流行业树立卓越服务标杆，激励企业不断提升服务水平。
年末卡车货运市场疲软即期运价小幅上涨难掩颓势
DAT报告显示，10月美国卡车货运市场表现不一，货运量普遍下降，但即期运价小幅上涨。需求疲软、运力过剩和成本上升是主要挑战。专家预计年末旺季不明显，2025年市场仍面临压力，建议企业精细化运营、多元化服务、加强风险管理并拥抱数字化转型。
美国服务业PMI十个月连涨后首度萎缩贸易摩擦与经济前景蒙阴
美国5月服务业PMI意外跌破荣枯线，结束连续十个月的增长。新订单大幅下滑，贸易摩擦和不确定性是主要因素。行业表现分化，就业略有增长。未来服务业发展需应对贸易、通胀、需求和供应链挑战，同时抓住技术创新和消费升级的机遇。
卡车货运市场迷雾需求增长为何难敌运价下跌
DAT 数据显示，1 月末卡车货运市场需求增长，但运力过剩导致运价下跌。干货车市场平稳，冷藏车市场受季节性影响需求下降，平板车市场表现强劲。专家认为市场短期承压，长期向好，承运商需精细化运营、多元化服务、数据驱动决策，以应对市场挑战。
9月货运市场迷雾重重运力过剩价格反弹旺季还能旺吗
9月美国货运市场量跌价涨，呈现复杂局面。干货车、冷藏车货运量下降，平板车略增；现货运费小幅上涨，合同运费稳中有降。专家认为运费上涨非需求驱动，而是运力失衡所致，旺季或表现平淡。小型承运人或受益于回程线路运费上涨，但长期需适应市场变化。
美国11月非制造业活动持续稳健扩张ISM指数再创新高
美国11月非制造业活动持续扩张，ISM非制造业指数（NMI）达59.3，创下近几年新高。商业活动、新订单和就业指数均表现强劲，为美国经济增长提供重要支撑。报告还分析了非制造业企业面临的挑战与机遇，为投资者和政策制定者提供参考。
CEVA高管解读一季度业绩全球第三方物流市场挑战与机遇并存
本文深入解读CEVA Logistics一季度业绩，分析合同物流、海运、空运等业务板块表现，并探讨全球3PL市场趋势。CEVA高管强调，企业应关注端到端供应链价值，提升全球服务一致性，并积极拥抱可持续发展战略，以应对市场挑战，实现可持续增长。
美国铁路货运量下滑2月首周汽车及零部件运输成亮点煤炭跌幅显著
美国铁路协会数据显示，2月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但汽车及零部件运输逆势增长，煤炭运输跌幅显著。年初累计货运量小幅增长，多式联运仍显疲态。北美地区整体表现与美国类似，货运量小幅增长，多式联运下滑。
美国8月零售额稳健增长消费韧性凸显
美国8月零售额稳健增长，超预期，表明消费者支出仍具韧性，为第四季度经济增长奠定基础。服装、电子产品销售额表现突出。尽管面临供应链挑战和通胀压力，零售商通过创新和技术投资积极应对，为经济复苏注入活力。