美国货运吨位指数三月骤降经济下行压力显现
美国卡车运输协会数据显示,3月货运吨位指数显著下降,为2021年8月以来首次同比下降。经济学家认为,房屋建设、工厂产出和零售销售疲软是主要原因。尽管短期承压,但电子商务增长、供应链多元化和技术应用为物流行业带来长期增长潜力。
美国卡车运输协会数据显示,3月货运吨位指数显著下降,为2021年8月以来首次同比下降。经济学家认为,房屋建设、工厂产出和零售销售疲软是主要原因。尽管短期承压,但电子商务增长、供应链多元化和技术应用为物流行业带来长期增长潜力。
2025年6月物流经理指数(LMI)显示物流行业增长持续,达60.7,库存成本和运输价格表现稳健,但仓储能力首次收缩,前景仍存不确定性。
六月份物流经理指数(LMI)突显出物流行业的复苏,LMI达60.7,连续两月增长,库存水平及成本上升是关键驱动因素。同时,仓储能力首次进入收缩区间,表明行业面临挑战与机遇并存的局面。
海关总署与宁波航运交易所签署合作备忘录,推动海上丝路贸易指数与出口先导指数的研究。此举将为中小企业及政府决策提供数据支持,并助力全球贸易形势的研究与分析。
Prologis IBI 指数显示,物流地产需求在三季度迎来转折点,净吸纳量、新租赁签约量和项目储备量均优于 2024 年平均水平。企业积极应对贸易不确定性,优化运营效率,市场供应趋紧,预示着新一轮增长的到来。
普洛斯IBI指数显示,物流地产需求迎来转折点,第三季度IBI活动指数录得53,标志着市场开始复苏。净吸纳量、新租赁签约量和待建项目储备量均有所改善。报告指出,市场复苏是非线性的,大型企业和电商巨头引领增长。尽管面临挑战,但市场仍充满机遇,企业需密切关注市场变化,灵活调整策略。
2025年6月的物流经理指数持续上升,达到60.7,显示出物流行业在经历波动后强劲复苏。库存水平和成本上升显著推动了指数增长,而仓储能力和运输能力则存在萎缩趋势。未来的需求和贸易政策不确定性仍然是挑战。
六月份物流经理指数(LMI)显著上升,达到60.7,标志着物流行业的强劲复苏。报告指出,库存水平的提升、运输和仓储能力的变化,同时也警示下半年市场需求的不确定性,影响未来的经济和物流走势。
6月物流经理指数(LMI)报告显示,物流行业的强劲增长势头得以延续,LMI数值达60.7,库存水平和运输利用情况是主要驱动力。不过,未来的需求能否持续增长仍面临高库存与贸易政策不确定性等挑战。
德鲁里世界集装箱指数连续五周下跌,市场受关税政策及经济低迷影响,运价疲软。分析师预计需求进一步萎缩可能加大未来运价下行压力。