美国东海岸与海湾港口劳资双方达成协议六年内有望避免罢工
美国海事联盟(USMX)与国际码头工人协会(ILA)达成新的劳工协议,为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节,但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断,缓解托运人对供应链的担忧,并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
美国海事联盟(USMX)与国际码头工人协会(ILA)达成新的劳工协议,为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节,但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断,缓解托运人对供应链的担忧,并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
美国国家汽车货运运输协会(NMFTA)推行最新版《全国汽车货运分类》(NMFC)系统,要求托运人提供更精确的货物密度信息,以实现更公平的运费定价。新规已正式生效,零担运输企业需积极拥抱变革,加强与客户的沟通,并利用数字化工具提高运营效率,才能在新规下取得成功。
物流科技公司Flexport计划裁员,实为战略调整,旨在应对宏观经济下行和管理层变动带来的挑战,聚焦增长与盈利。公司将优化资源配置,保障客户服务和运营,创始人回归重塑发展方向。此举提醒企业需审视供应链成本结构,加强与物流伙伴沟通,利用科技提升效率,以适应市场变化,提升竞争力。
东南亚农业面临严峻的老龄化挑战,各国推出资助计划吸引年轻人。老龄化削弱农业生产力,代际断层日益凸显。提升农业吸引力需提供支持服务,推动规模化经营。土地权属分散和社会保障不足是规模化障碍。人口挑战或蔓延至其他领域,考验整体人口治理能力。
《Logistics Management》杂志二月刊聚焦疫情下的全球物流新常态,分析了海运市场、全球贸易管理软件、托运人与第三方物流合作、供应链管理软件等关键领域的发展趋势,并提出了企业应对挑战的策略,强调了数字化转型、风险管理和人才培养的重要性。
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降,平板车略有增长。现货运费小幅上涨,但合同运费出现下滑。分析师认为,运费上涨并非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预计旺季表现可能不佳,承运人或将持续面临挑战。
绝味食品的亏损敲响了传统线下零售的警钟,电商转型已成企业生存关键。新电商重构“人货场”,线上线下融合是趋势。即时零售市场潜力巨大,数字化思维是转型成功的关键。企业应制定电商战略,优化产品服务,拥抱新技术,方能在未来竞争中立于不败之地。
本文深入解析国际海运VGM(核实的集装箱总重)规定,强调其在提升海上运输安全、维护市场公平和保障供应链稳定中的重要作用。详细介绍了VGM的计算方法、申报流程、不准确的后果以及实际业务中的注意事项,旨在帮助托运人规避风险,确保国际海运业务的安全高效运行。
还在为海运费发票做账发愁?本文详细讲解了海运费发票的账务处理流程,包括明细账户设置、不同情况下的做账方法、一般纳税人做账流程、运输凭证的处理、进项税额的抵扣问题以及出口企业运保费的账务处理等,助你轻松搞定海运费发票的账务处理。
Truckstop.com 宣布即将公开发布“Book It Now”功能,该功能旨在简化货运流程,提高效率。通过允许经纪人设定运费并让首选承运人立即预订,该功能可以节省时间和成本,并提高货运市场的透明度和安全性。此举标志着货运市场向智能化、高效化方向发展。