货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会（ATA）发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将接近140亿吨，收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势，以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国货运业展望卡车运输量至2035年或达1400万吨峰值
美国卡车运输协会预测，至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值，占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势，并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战，拥抱创新，以适应未来发展。
POLA与POLB六月物流数据呈现分化趋势
洛杉矶港（POLA）六月份的货运量达到892,340个TEU，同比增长8%，创历史纪录；而长滩港（POLB）则下降16.4%，运输量为704,703个TEU。这一数据差异反映了港口面临的不同挑战与应对策略。
贸易摩擦升级中国至美海运暂停供应链面临重塑
受中美贸易摩擦升级影响，部分国际品牌暂停中国至美海运。洛杉矶港取消航次数量激增，企业面临艰难抉择。尽管短期货运量数据尚可，但下半年或将面临下滑。贸易摩擦或将导致供应链重塑，企业需积极应对挑战，把握机遇。
探索斯卡圭港阿拉斯加最北游轮港口的战略角色
斯卡圭港是阿拉斯加最北邮轮港口，位于泰雅湾，主要处理石油产品和普通货物，每年货运量约92,000吨。凭借深水和无冰的特性，斯卡圭在游轮旅游及北部采矿运输中扮演着重要角色。
需求疲软8月Cass运费指数双双下滑预示经济下行风险
8月Cass运费指数报告显示，货运量和运费支出双双下降，延续了7月的颓势。分析认为，这反映出需求疲软、库存调整、运力过剩等问题，可能预示经济面临下行风险。密切关注后续数据变化，对企业制定经营策略至关重要。
货运市场凛冬已至10月数据双降预示经济下行风险
最新数据显示，10月货运量与支出双双下滑，降幅明显。Cass Freight Index 作为行业风向标，其数据反映出需求疲软、运力过剩等多重压力。企业应关注市场动态，优化供应链，谨慎投资，以应对未来挑战与不确定性。
美国进口风向标2月数据背后的供应链韧性与潜在风险
Panjiva报告显示，2月美国进口集装箱货运量环比下降但同比增长，日均进口量创历史新高，表明供应链具韧性。能源、消费品和工业设备进口表现各异。通胀和需求变化或将影响未来进口，企业需灵活应对。
警惕货运寒冬持续Cass Freight Index 预警经济下行风险
Cass Freight Index 最新报告显示，10 月份货运量和支出持续下滑，预示经济下行风险。报告揭示需求疲软、运力过剩、库存积压等地缘政治风险等多重因素影响。企业应精细化运营、灵活调整运力、加强风险管理并拥抱数字化，以应对挑战。
拥堵短缺与转型后疫情时代多式联运的破局之路
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临拥堵、运力短缺等挑战，市场份额下滑。他认为需重塑供应链，关注弹性与运力，并预测未来货运量将从西向东转移。行业需避免重蹈覆辙，抓住机遇。