FedEx Freight 分拆在即史密斯与马丁领航 LTL 巨头新征程
FedEx Freight将于2026年6月分拆,Smith任CEO,Martin任主席。旨在提升效率,释放价值,但面临成本挑战。
FedEx Freight将于2026年6月分拆,Smith任CEO,Martin任主席。旨在提升效率,释放价值,但面临成本挑战。
沃尔玛收紧“准时达”标准,供应商面临供应链挑战。通过优化物流、库存管理、提升透明度,并与沃尔玛积极合作,供应商可化挑战为机遇,实现共赢。
PITT OHIO 通过新增 32 条次日达线路,显著提升了往返纽约州的物流效率。此次扩张不仅优化了运输时效,更体现了 PITT OHIO 以客户需求为导向,整合资源、技术赋能,致力于成为区域物流领导者的战略布局。
SMC³收购TCG,拓展至卡车运输领域。TCG的成本核算软件将增强SMC³定价和成本控制能力,提升企业盈利效率。
DC Logistics计划整合GLS US Freight和GLS US Solutions,旨在成为美国西南部领先的LTL承运商。此举将扩大其服务网络,提升运营效率,增强技术实力,并强化客户服务。整合面临挑战,但DC Logistics有望巩固其市场地位,为客户提供更优质的物流服务。
调味品巨头 McCormick 凭借与亚马逊的紧密关系,寻求在 Whole Foods 货架上占据一席之地。通过专注 B2B 合作模式,借力亚马逊的物流和品牌优势,McCormick 有望扩大市场份额,实现销售协同,并为其他供应商提供宝贵的合作启示。
Yellow Corp.的破产是美国物流业的一大震动,这家百年老店因长期亏损和债务缠身而倒闭。工会指责管理不善,竞争对手伺机抢占市场份额,而托运人则面临运费上涨的压力。Yellow的陨落不仅是企业悲剧,也敲响了行业警钟。
亚马逊收购Whole Foods不仅是商业并购,更是供应链变革的开端。亚马逊意图打造食品供应链“操作系统”,整合Whole Foods资源,推动供应链智能化、数字化、高效化。传统企业需拥抱数字化、强化柔性化、注重协同化与可持续性,生鲜电商则面临机遇与挑战,需在竞争中找准定位,提升供应链管理能力。
YRC Freight通过扩展中南部及德州韦科的区域次日达服务,优化网络结构,旨在提升运营效率和服务质量。此举是其企业网络优化战略的最新体现,旨在提升网络密度,减少货物处理环节,降低空驶里程。尽管面临财务挑战,YRC Freight的网络优化战略有望为其带来长期的竞争优势。
Roadrunner速运在纽约-新泽西州开设新LTL终端,旨在提升东北部出境货运能力,满足客户需求。通过与代理商合作及优化独立承包商网络,Roadrunner速运扩展服务范围,提高运营效率,为客户提供更可靠、灵活和经济的物流解决方案。