休斯顿港提速联合太平洋与BNSF铁路联手升级多式联运服务货运效率迎来质的飞跃
联合太平洋和BNSF铁路公司在休斯顿港启动新的多式联运服务，旨在通过简化流程、减少卡车转运，提高货物运输效率，缓解交通拥堵。此举将增强休斯顿港作为美国第五大集装箱港口的竞争力，并为企业带来更快的交货时间、更低的运输成本和更高的供应链可靠性。
加拿大太平洋铁路斥巨资升级萨斯喀彻温省转运枢纽迎接亚太贸易新机遇
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽（GTH），旨在提升货运处理能力，服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩，年集装箱处理能力将达到25万个，约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合，提高效率，并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
美国铁路货运量现分化车皮量增集装箱量降2023年1月14日当周
2023年1月美国铁路货运量分化：车皮量增4.2%，集装箱联运量降7%。经济、供应链和政策是关键影响因素。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至9月20日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。谷物和金属矿石运输量增加，煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。建议加大基础设施投资，推动技术创新，优化运输结构，加强行业合作，完善监管政策。
铁路巨头合并美国化学理事会亮剑警惕供应链多米诺骨牌效应
美国化学理事会（ACC）对联合太平洋与诺福克南方铁路合并案持谨慎态度，认为其可能削弱竞争、损害服务，进而影响美国整体制造业。ACC正发起全面倡导活动，呼吁监管机构关注合并案对经济的潜在负面影响，并推动更有效的互惠交换规则，以提升铁路运输的竞争力和可靠性。
美交通运输委员会推迟互惠换轨意见征询截止日期铁路服务新规在即
美国地面运输委员会（STB）推迟了关于“互惠换轨”的意见征询截止日期，引发行业关注。该提案旨在为铁路服务不佳的托运人提供补救措施，通过设定服务可靠性、一致性和本地服务等绩效标准，为托运人提供获得互惠换轨的机会。行业内对该提案的实施效果存在不同看法，认为其既有机遇也面临挑战。
铁路劳资僵局迎来破局曙光拜登总统紧急委员会重磅建议能否化解供应链危机
美国总统紧急委员会（PEB）发布建议，旨在解决铁路公司与工会之间的劳资纠纷，避免供应链中断。建议包括提高工资、改善福利和重新竞标合同。双方需在9月16日前达成协议，否则可能面临罢工风险，影响美国经济。
美国铁路货运量现分化7月下旬车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路车皮运输量同比增长1.1%，而集装箱运输量同比下降2.5%。车皮运输量增长主要受汽车、煤炭和农产品驱动，下降则受金属矿石、石油等影响。集装箱运输量下降可能与港口拥堵、劳动力短缺和消费需求放缓有关。企业需关注数据变化，调整供应链策略。
美国铁路货运量稳步增长10月第三周车皮与多式联运齐头并进
10月美国铁路货运量和多式联运量均增长，石油和谷物表现突出，煤炭下降。全年车皮货运量略降，多式联运量大增。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多品类承压多式联运增速放缓全年仍看涨
6月美国铁路货运量分化：车运量降，多式联运增幅放缓。经济动能减弱，能源转型和供应链调整持续。