美国铁路货运晴雨表车皮量微增多式联运承压市场信号喜忧参半
美国铁路协会数据显示,截至10月18日当周,美国铁路车皮货运量小幅增长0.3%,但多式联运量同比下降4.8%。尽管年初至今累计数据表现向好,但市场面临经济不确定性和竞争压力。铁路企业需提升效率、拓展业务,政府应加大基建投资,共同应对挑战。
美国铁路协会数据显示,截至10月18日当周,美国铁路车皮货运量小幅增长0.3%,但多式联运量同比下降4.8%。尽管年初至今累计数据表现向好,但市场面临经济不确定性和竞争压力。铁路企业需提升效率、拓展业务,政府应加大基建投资,共同应对挑战。
美国铁路货运量和联运量同比下降,联运降幅大,或预示需求放缓。全年累计增长但需警惕。面临挑战与机遇,需审慎乐观。
联合太平洋铁路(UP)计划推行精准调度铁路(PSR),STB对此表示关注,并要求UP提供详细的实施计划和进展更新。文章分析了UP推行PSR的背景、目标和挑战,以及STB的担忧和监管责任,并探讨了PSR的未来发展趋势。
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TD Cowen-AFS货运指数显示,卡车运输市场现曙光,但运力过剩仍是挑战;包裹运输定价策略奏效,但折扣竞争激烈;零担运输定价坚挺,但燃油附加费下降预示定价纪律可能松动。企业需密切关注市场动态,灵活调整策略。
美国铁路协会数据显示,截至1月21日当周,美国铁路车皮货运量同比增长,主要由非金属矿物、煤炭和汽车零部件拉动;而联运货运量则同比下降。北美地区铁路货运总量略有下降,反映出区域经济差异和全球经济不确定性。
本文追忆了伯灵顿北方铁路公司(BN)前首席运营官威廉·E.(比尔)格林伍德先生,重点讲述了他对比尔·格林伍德对铁路运输,特别是多式联运业务的卓越贡献,以及他的人格魅力。他勇于创新,锐意改革,被誉为铁路行业多式联运业务的“创始之父”。
铁路货运改革正在迅速推进,其中“总对总”战略作为改革的核心,旨在与大型企业直接对接,提供一体化运输方案。同时,铁路物流基地的建设和集装箱运输的发展成为改革的重要支撑点。通过这一系列措施,铁路货运将提高效率、降低成本,助力经济发展。
铁路货运在促进经济发展的过程中显示出显著的增长潜力,尤其是通过提高运输效率、优化服务和构建现代物流体系,为各类企业提供了有力的物流支持。通过深入的市场化改革、绿色通道的建设以及多式联运的推广,铁路货运有效降低了运营成本,推动了国民经济的复苏与发展。
2023年8月1日,天津至内蒙古的首列集装箱铁路专列正式启航,标志着‘新港—苏集’班列的启动。这一新通道将减少汽车运输,提高铁路运输比例,预计可减少6.6万辆次车辆使用,且综合成本有望下降15%。