贸易阴影下的破局之路国内多式联运能否擎起增长新引擎
北美多式联运市场在国际贸易不确定性和长期增长乏力背景下,面临挑战。国内多式联运被视为未来增长的关键,需突破“甜甜圈效应”等瓶颈。全球航运线路、卡车运输和司机供应等外部因素也需关注。预计2026年总体运输量前景平稳或略有下降。
北美多式联运市场在国际贸易不确定性和长期增长乏力背景下,面临挑战。国内多式联运被视为未来增长的关键,需突破“甜甜圈效应”等瓶颈。全球航运线路、卡车运输和司机供应等外部因素也需关注。预计2026年总体运输量前景平稳或略有下降。
报告显示,美国企业和消费者已为贸易战额外支付380亿美元关税,9月关税额创历史新高。关税并非由中国买单,而是由美国企业和消费者承担,导致农产品出口锐减、投资受阻、就业减少和经济放缓。呼吁通过对话协商解决贸易摩擦,期待更开放合作的贸易环境。
欧盟-世界海关组织非洲项目会议在毛里求斯举行,评估成果,规划未来。聚焦关务、原产地规则和区域合作,促进非洲贸易繁荣。
世界海关组织(WCO)支持冈比亚税务局(GRA)举办货物放行时间研究(TRS)研讨会,旨在提高贸易便利化水平。通过专家指导、实战演练和行动计划制定,冈比亚有望建立贸易便利化基线,改善营商环境,并履行WTO贸易便利化协定。TRS能精准定位通关瓶颈,优化流程,降低成本,提升企业竞争力。
深圳至马来西亚海运在线报价平台整合实时报价、船期查询、货物追踪等功能,旨在简化海运流程,降低贸易成本,提升效率。该平台通过透明报价机制和与知名航运公司的合作,为企业提供安全可靠、便捷高效的海运服务。
泰国-马来西亚铁路是一条重要的跨国铁路,连接曼谷与吉隆坡,全长1641公里。它促进了两国贸易、投资和旅游业发展,采用先进技术和环保措施,为旅客提供舒适高效的跨境旅行体验,是东南亚区域合作的典范。
本文深入探讨了取消强制使用报关行规定的可行性与实施策略,分析了其对降低成本、提高效率和促进贸易增长的潜在影响。同时,也指出了法规修订、能力建设和风险管理等方面可能面临的挑战,并提出了审慎推进、加强合作和完善监管的建议,旨在实现贸易便利化和海关监管的双赢。
欧盟与台湾澎湖金马代表团向WTO提交提案,旨在推动各成员分阶段取消装运前检验,以促进贸易便利化。提案针对不同发展水平的成员设定差异化时间表,并强调过渡期安排和技术援助的重要性。取消装运前检验有望降低贸易成本、提高效率,但也需关注海关能力建设和风险防范。
SECO-WCO全球贸易便利化项目(GTFP)助力玻利维亚实施货物放行时间研究(TRS),旨在提升该国贸易效率,履行WTO《贸易便利化协定》。通过专家指导、问卷优化和试点测试,GTFP帮助玻利维亚识别货物放行瓶颈,优化操作流程,为实现贸易便利化和经济发展提供支持。
科特迪瓦正积极提升关税分类技能,为实施预裁定制度做准备,以符合WTO《贸易便利化协定》。通过欧盟和德国的支持,科特迪瓦举办了关税分类研讨会,旨在培养专业人才,提高贸易便利化水平,并为全球贸易做出贡献。预裁定制度作为关键机制,将提高贸易可预测性、降低成本、促进合规,助力科特迪瓦融入全球贸易体系。