美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战，包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调，供应链危机责任分散，需关注韧性提升，并预测未来市场将从西向东转移，卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复，但需要付出大量努力。
洛杉矶港清洁卡车计划受挫最高法院裁决后的战略调整与未来展望
美国最高法院驳回了洛杉矶港“清洁卡车”计划中的两项特许经营要求，引发了卡车运输监管权之争。洛杉矶港正评估下一步行动，以在法律允许范围内继续推进环保目标。文章分析了裁决对港口、卡车公司和环保的影响，并展望了多方合作共筑绿色物流的未来。
告别多头奔波project44与MercuryGate TMS集成打造一站式多式联运解决方案
project44与MercuryGate TMS深度集成，打造一站式多式联运解决方案。通过整合自动化能力和端到端可视性，该集成方案为企业提供全面覆盖整车和零担拼车运输的全生命周期管理，降低管理成本，提高生产力与效率，并实现供应链数字化转型。
货运市场寒冬何时破冰TD Cowen 董事总经理深度解读行业走势
TD Cowen 董事总经理 Jason Seidl 深度解读货运市场现状，指出卡车运输业正经历最长低迷期，但工业数据出现积极势头。他分析了关税、近岸外包、AI 等因素的影响，并对零担和整车市场的前景进行了展望。文章旨在帮助企业把握市场脉动，制定有效应对策略。
特朗普15万亿美元基建计划雄心壮志下的资金困局与行业呼声
特朗普政府再次提出1.5万亿美元基建计划，但资金来源不明引发质疑。货运行业对此表示欢迎，强调多式联运的重要性。美国卡车运输协会力推“建设美国基金”，建议提高燃油税。各方呼吁创新融资模式，共同推动美国基础设施现代化，以支持经济增长和新兴技术发展。
货运市场阴晴不定ATA报告揭示十月货运量背后的机遇与挑战
美国卡车运输协会（ATA）十月报告显示货运量受飓风桑迪影响，短期承压但长期或受益于灾后重建。经济环境复杂，零售业疲软与制造业反弹并存。专家建议谨慎看待未来，企业应灵活应变，关注风险管理、科技应用与可持续发展，抓住机遇迎接挑战。
ELD强制令再起波澜OOIDA誓不罢休卡车司机隐私何去何从
美国独立卡车司机协会（OOIDA）再次挑战ELD强制令，认为其侵犯司机隐私且安全性存疑。文章深入探讨了卡车司机对ELD成本、篡改风险和灵活性的担忧，回顾了OOIDA与ELD的长期斗争，并展望了ELD强制令对卡车运输行业的深远影响，以及未来技术与监管的博弈。
美国铁路货运量现分化汽车及谷物运输亮眼多式联运需求承压
美国铁路协会（AAR）报告显示，截至3月21日当周，美国铁路货运量呈现分化态势。传统货运量同比略降，但谷物和汽车运输表现亮眼；多式联运量则逆势增长。全年累计数据显示，货运量小幅增长，而多式联运量略有下降。美国铁路货运市场正经历转型升级，需积极应对挑战，把握机遇。
疫情冲击下的卡车司机流失ATA数据揭示行业挑战与复苏信号
美国卡车运输协会（ATA）数据显示，疫情初期卡车司机流失率大幅下降，随后市场逐渐收紧。文章分析了司机流失的深层原因，提出了提高吸引力与留存率的措施，并强调了数据驱动解决方案的重要性。行业面临机遇与挑战并存，需关注自动化、可持续发展与多元化。
美国铁路货运量下滑需求疲软还是结构性调整
美国铁路协会数据显示，美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了数据背后的经济放缓、供应链瓶颈、能源转型等深层原因，并探讨了对铁路公司、卡车运输公司、港口和货运代理等物流行业的影响，最后展望了铁路货运面临的挑战与机遇，以及行业应如何应对。