Cantwell参议员敦促LaHood强化联邦政府在货运流动中的作用
华盛顿州参议员坎特威尔致信交通部长拉胡德,呼吁制定明确的全国货运战略,强化联邦政府在货运流动性改善中的作用。她强调需加大对货运基础设施的投资,并加强与私营部门的合作,以提高运输效率和竞争力。
华盛顿州参议员坎特威尔致信交通部长拉胡德,呼吁制定明确的全国货运战略,强化联邦政府在货运流动性改善中的作用。她强调需加大对货运基础设施的投资,并加强与私营部门的合作,以提高运输效率和竞争力。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦收购BNSF铁路公司一案举行听证会,焦点在于收购溢价是否应计入BNSF成本基础,进而影响运费。托运人担忧运费上涨,BNSF则强调市场定价。STB的裁决将影响铁路货运市场竞争格局及企业运营成本。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸36个港口达成六年劳工协议,保障薪资增长,并推动自动化转型。该协议稳定了劳资关系,促进区域经济发展,但仍需关注市场动态、加强技术创新、深化劳资合作,以应对潜在挑战,确保港口在全球贸易中的竞争力。
世界海关组织(WCO)正通过Mercator计划等举措,助力拉丁美洲和加勒比地区构建更具竞争力的贸易环境。通过采纳全球标准、加强区域合作、实施数据驱动的风险管理,并与美洲开发银行(IDB)合作,WCO致力于提升该地区海关效率,促进其融入全球价值链,最终实现可持续发展。
本文深入解读WTO《贸易便利化协定》(TFA)与WCO Mercator计划,旨在为企业提供一份实用的贸易便利化升级指南。文章详细阐述了TFA的核心目标、WCO计划的实施策略,以及加入合规、技术援助、监测评估等关键环节,助力企业降低贸易成本,提升国际竞争力。
美国卡车运输业面临需求低迷和运费下降的困境,企业寄望2026年需求反弹。Old Dominion等公司通过控制成本和优化运力应对挑战。行业分析师指出,整车运输业的产能过剩是复苏的关键。企业需积极应对,方能在未来的市场竞争中占据优势。
DAT数据显示,感恩节后美国卡车货运现货市场迎来强劲反弹,货运量激增,运力小幅提升,供需关系趋紧。干货车、冷藏车和平板车市场均呈现不同程度的增长。专家分析认为,市场复苏信号显现,但仍需关注季节性、宏观经济和行业竞争等因素,审慎乐观。
CEVA物流完成债务重组,CEO Marv Schlanger阐述了公司未来的发展战略。通过降低债务、增加现金储备,CEVA物流将更具竞争力,并加大对IT技术的投资,为客户提供更优质的供应链解决方案。公司还将推出新的咨询服务TIGER,帮助客户优化供应链,实现业务增长。
仲量联行报告显示,美国海运地产投资前景乐观,东海岸港口竞争激烈。出口增长、投资涌入和空间有限是三大亮点。投资者需关注增长潜力大的港口、与核心业务相关的项目,并与当地政府和企业建立合作关系。智能化和可持续发展将是未来趋势。
DHL全球货运推出清关整合服务,旨在简化美国进口流程,应对贸易变化和关税复杂性。该服务通过整合清关,降低成本、缩短时间并降低合规风险,尤其适用于高批量运营企业。此举顺应全球贸易格局变化,助力企业在跨境电商领域取得竞争优势。